Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ON TEKER PORYASI CLIO I II KANGOO MEGANE I LAGUNA SCENIC R19 R21 [ AYK1097 / 1025 / 3012 / 3002 ILE AYNIDIR ] ####](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/991511.jpg)
![ON TEKER PORYASI CLIO I II KANGOO MEGANE I LAGUNA SCENIC R19 R21 [ AYK1097 / 1025 / 3012 / 1062 ILE AYNIDIR ]](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/991508.jpg)
![ON TEKER PORYASI CLIO I II KANGOO MEGANE I LAGUNA SCENIC R19 R21 [ AYK1097 / 3012 / 1062 / 3002 ILE AYNIDIR ] ####](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/991506.jpg)
Renault Clio Symbol I (1998–2009) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 37 parçanın tamamı Renault Clio Symbol I (1998–2009) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Clio Symbol I (1998–2009) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Clio Symbol I (1998–2009) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 77,00 ₺ – 7.821,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 37 ürünün tamamı Renault Clio Symbol I (1998–2009) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Renault Clio Symbol I (1998–2009) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 13 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Clio Symbol I (1998–2009) modeline uyar.
Renault Clio Symbol I (1998–2009) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Clio Symbol I'de teker poryası seçimi, motor kodundan bağımsız gibi görünse de aslında aracın ön aks yapısıyla sıkı bağlantılı. 1.2 16V D4F 728, 1.4 K7J 700 ve 1.4 16V K4J 712 gibi hafif benzinli motorlarla donatılan Clio Symbol'lerde ön göbek aynı aile içinde kalırken, 1.6 ve 1.6 16V gövdesinde K4M 736 ile K4M 740 motor kodları farklı bir flanş-rulman kombinasyonuna işaret edebiliyor. Dizel tarafta 1.9 D F8Q 630 ile 1.5 dCi ailesindeki K9K 700, K9K 706, K9K 714 ve K9K 740 kodları da ayrı değerlendirilmeli. Motor kodu doğru okunmadan sipariş verilirse yanlış göbek elde gelir. Bu basit adım çoğu iadeyi önlüyor.
Otiva kataloğunda Clio Symbol I için listelenen 38 üründe dış çap değeri çoğunlukla 37 mm, bir kısmında 35 mm olarak görülüyor. Montaj tarafı ayrımı da net: ürünlerin büyük bölümü ön aksın solu veya sağı için ayrı kodlanmış, az sayıda parça ise ön aks geneli ya da arka aks için tanımlı. Diş sayısında 21 ve 23 dişli seçenekler bir arada bulunuyor; bu fark göbek somunu ve aks ucu uyumunu belirliyor. Jant delik sayısı neredeyse tüm ürünlerde 4, delik çemberi çapı ise 100 mm olarak sabit çıkıyor. Ölçü karışıklığı burada asıl risk. Sol ve sağ taraf birbirine benzer görünür ama montaj tarafı etiketine bakmadan sipariş vermek hatalı parçayla sonuçlanır.
Katalogda ANKA, APALI, KRAFTVOLL, OCAL, GSP, AFT, AYK ve FORMPART gibi markalar yer alıyor; ANKA ve APALI ürün sayısı bakımından önde. OEM numarası eşleştirmesi yaparken 8200208332, 8200308649 ve 7700768318 kodları en çok üründe karşılığı olan referanslar arasında. Farklı markaların aynı OEM koduna karşılık gelen ürünleri bulunabiliyor, bu yüzden marka tercihi kadar OEM eşleşmesi de önem taşıyor. Rulmanı entegre ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi markadan markaya değişebiliyor. Fiyat değil, uyum öncelik olmalı.
Teker poryası, hızla birlikte artan uğultu ya da virajda değişen ses verdiğinde sorgulanmalı; bu belirti Clio Symbol I'de de aynı şekilde kendini gösteriyor. Poryayla birlikte sıklıkla kontrol edilen teker rulmanı ve ön tahrik hattındaki aks parçaları, göbek yenilenirken birlikte gözden geçirilebilir. Yanlış dış çap veya montaj tarafı seçilirse göbek jant göbeğine oturmaz, fren diski merkezlenmez ve kısa süre içinde aynı sesle tekrar karşılaşırsın. Teker poryası burada küçük bir ölçü farkıyla bütün montajı etkileyen bir parça; Clio Symbol I için doğru kod ve doğru taraf seçimi, bu yüzden sadece teknik bir detay değil.
Bu bölüm Renault Clio Symbol I (1998–2009) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09