Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ON TEKER PORYASI TEMPRA 2.0 [ AYK3009 ILE AYNIDIR ]](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/3/407933.jpg)
Peugeot Bipper Tepee (2010–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 30 parçanın tamamı Peugeot Bipper Tepee (2010–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Bipper Tepee (2010–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot Bipper Tepee (2010–) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 517,00 ₺ – 7.821,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 30 ürünün tamamı Peugeot Bipper Tepee (2010–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Peugeot Bipper Tepee (2010–) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 18 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot Bipper Tepee (2010–) modeline uyar.
Peugeot Bipper Tepee (2010–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
ANKA, APALI, ZENON, MOTORTEC ve BROM, Bipper Tepee için en çok ürün sunan markalar arasında; HYIAUTO, KRAFTVOLL, OCAL, SWB ve GMB ise tek ürünle listede yer alıyor. Katalogdaki yirmi altı ürünün büyük kısmı ön aksın solu veya sağı için ayrılmış, sadece bir ürün aks köprüsü tarafında, bir ürün de arka akste kullanılıyor. Fark burada başlıyor. Bir marka ön solu üretirken başka bir marka aynı gövdenin sağ eşleniğini sunuyor, bu yüzden sipariş öncesi aracın hangi tarafına bakıldığı netleşmeli. Bipper Tepee'de teker poryası (göbeği) seçimi, montaj tarafı doğru belirlenmeden yapılırsa parça uyumsuz kalır.
Katalogdaki ürünlerin çoğunda dış çap 117 mm olarak görülüyor, bir kısmında ise 116, 116,5 ve 52 mm gibi farklı değerler kayıtlı. Jant delik sayısı neredeyse tüm ürünlerde 4, diş sayısı genelde 25, bir üründe ise 22 olarak işaretli. Delik çemberi çapı 98 mm, yükseklik 72 mm, tekerlek rulman çapı için verilen ölçü ise 37 mm şeklinde kataloğa girilmiş. Ölçü burada değişir. 1.3 HDi 75 etiketli FHZ motorlu Bipper Tepee'de bu değerlerden hangisinin aracına uyduğunu OEM numarasıyla kontrol etmek en güvenli yol. 71714463, 1606635380 ve 51785515 numaraları kataloğun en çok tekrar eden kodları; aynı numarayı taşıyan parçalar farklı markalarda da çıkabiliyor. Bazı ürünlerde ABS sensör halkası entegre, bazısında ise ayrı okuma halkası bulunmuyor. Bu nokta atlanıyor çoğu zaman, oysa sistemin doğru okuma yapması buna bağlı.
Jantta hissedilen boşluk ve hızla artan uğultu, rulman bitişinin ilk işaretidir. Bipper Tepee'de bu belirti fark edildiğinde göbeğin komple yenilenmesi gerekir, çünkü rulman tek başına sökülmez. Değişim sırasında genelde birlikte gözden geçirilen parçalar şunlardır:
Göbekle aynı anda yük taşıyan aks bağlantısı da kontrol edilmeli, çünkü poryadaki boşluk bazen aks tarafındaki aşınmayla karışabiliyor. İkisi birbirine benzemez ama belirtileri örtüşebilir. Sonuçta ABS sensör halkalı bir ünite ile halkasız bir ünite arasındaki fark yalnız elektronik tarafta kalmıyor; halkalı olan sensörün doğru sinyal vermesini sağlarken, halkasız olan daha sade bir yapıyla sınırlı kalıyor. Teker poryası (göbeği) seçerken bu iki varyant arasındaki ayrım, sistemin eksiksiz çalışması için gözden kaçırılmamalı.
Bu bölüm Peugeot Bipper Tepee (2010–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11