Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ateşleme bobini ürünleri. Aşağıdaki 26 parçanın tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ateşleme bobini grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken on binlerce volta yükselten transformatördür; her silindirin ateşlemesini besler. Zayıflayınca kıvılcım yetersiz kalır.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur.
İpucu: Bobin değişiminde bujilerin de kontrol edilmesi ateşleme sistemini tam sağlığa kavuşturur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ateşleme bobini hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyan ateşleme bobini ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için uyumlu ateşleme bobini fiyatları 904,00 ₺ – 4.154,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 26 ürünün tamamı Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir. Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) ateşleme bobini için bu sayfada 12 farklı marka listelenir. Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) modeline uyar.
Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
306 Cabrio'nun gövdesinde üç ayrı motor çalışıyor: 1.6 litrelik NFZ (TU5JP), 1.8 16V'lik LFY (XU7JP4) ve 2.0 16V'lik RFV (XU10J4R). Bu üç motor sırasıyla 89, 110 ve 132 beygir güç üretiyor. Motor kodu burada tek referans. Soket yapısı ve bobin gövdesi motor ailesine göre değişebiliyor, çünkü 1996-2002 üretim süresince bu üç motor da aynı kasada yer aldı. 306 Cabrio için ateşleme bobini ararken önce hangi motorun altında çalışıldığını bilmek işin ilk adımı.
Otiva kataloğundaki 306 Cabrio ateşleme bobinlerinin büyük kısmı 4 soket kontağı taşıyor; bu değer 16 ürün üzerinde tekrarlanıyor. Nominal gerilim tarafında 14V değeri 12 üründe görülüyor. Renk çoğunlukla siyah. Bağlantı teknolojisinde Spark Spring ve SAE-Kontaktfeder gibi iki farklı yapı bulunuyor, montaj ise genelde vidalı tip üzerinden yapılıyor. Bu kriterler bobinin fiziksel uyumunu gösteriyor, performans farkını değil.
Parça numarasına bakmadan önce motor koduna bakmak gerekir. 5970.70, Z00C3705100 ve 9622889780 gibi OEM numaraları katalogda farklı motor gruplarına karşılık geliyor. Aynı gövde üç motoru barındırdığı için tek bir numara her motora uymuyor. Bu yüzden siparişten önce LFY, NFZ ya da RFV kodunu doğrulamak gerekiyor. Yıl tek başına yeterli değil.
Ateşleme bobini zayıfladığında kıvılcım kalitesi düşer, bu da bujiyi zamanla yıpratır. 306 Cabrio'da bobin değişimi genelde Buji kontrolüyle birlikte yapılıyor. Eski bir bujiyle yeni bir bobinin bir arada uzun ömürlü olması beklenmemeli.
Katalogda bu araç için birden fazla üretici listeleniyor:
Hangi markanın tercih edileceği bütçe ve motor tipine göre değişiyor; soket ve gerilim değerleri ise marka fark etmeksizin aynı kalıyor.
306 Cabrio'da motor koduna uymayan bir bobin takılırsa soket oturmayabilir ya da gerilim değeri tutmayıp ateşleme düzensiz çalışır. Bu da motorun tekleme yapmasına, güç kaybına ya da arıza lambasının yanmasına yol açabilir. Doğru seçim için önce motor kodu, sonra OEM numarası kontrol edilmeli; aksi halde parça takılsa bile sorun çözülmeyebilir.
Bu bölüm Peugeot 306 Cabrio (1996–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14