Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ FR7DC ] MAREA P1007 1.4 P106 1.0 P106 1.0I P106 1.1 P106 1.1 I P106 P1.1I P106 1.4 P106 1.4I](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1015300.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ F7LTCR ] A3 A4 A6 CORDOBA GOLF III BORA OCTAVIA FELICA FABIA 1.6 -1.8 - 2.0](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1028332.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ FR7DCX ] ACCENT1.5I 16V-ELANTRA-CIVIC VI-R19 1.4 ENJ.-CLIO 1.4ENJ.-PARTNER](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1015299.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR6KII332S ] OPEL ADAM 1.4 TURBO ASTRA 1.4 I TURBO ASTRA 1.4 I TURBO SPORTS TOURER ASTRA 1.4 TURBO ASTRA 1.4 TURBO GTC ASTRA 1.4 TURBOASTRA 1.4 TURBO SPORTS TOURER ASTRA 1.4I TURBO SPORTS TOURER AVEO 1.4 TURBO](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/826482488.jpg)
112 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Peugeot 205 I (1983–1987) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 112 parçanın tamamı Peugeot 205 I (1983–1987) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 205 I (1983–1987) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 205 I (1983–1987) için uyumlu buji fiyatları 126,00 ₺ – 920,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 112 ürünün tamamı Peugeot 205 I (1983–1987) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Peugeot 205 I (1983–1987) buji için bu sayfada 15 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 205 I (1983–1987) modeline uyar.
Peugeot 205 I (1983–1987) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.