Opel Insignia A Sedan (2008–2017) Soğutma Suyu Hortumu & Borusu Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Motor koduna göre değişen hortum hattı

Insignia A Sedan'ın motor seçenekleri tek bir soğutma devresi şemasına sığmıyor. A 16 LET ve A 20 NHT gibi turbo motorlarda devre, turboşarj çıkışına bağlanan ek bir hat taşıyor; buna karşılık A 16 XER gibi atmosferik 1.6 motorda bağlantı sayısı daha az. B 14 NET, B 18 XER, B 16 DTH ve A 28 NET gibi farklı gövdeler aynı Insignia A Sedan kasası altında toplanmış olsa da soğutma suyu hortumu üzerindeki geçiş noktaları birbirinden ayrışıyor. Dizel tarafta A 20 DT, A 20 DTC, A 20 DTE ve A 20 DTH kodları hepsi 2.0 CDTI etiketiyle anılıyor ama üretim yılına göre küçük revizyonlar görmüş. Fark küçük ama gerçek. Bu yüzden Insignia A Sedan için soğutma suyu hortumu & borusu ararken motor kodunu bir kenara not etmek işe yarıyor; etikette yazan güç ve yıl bilgisi tek başına yeterli olmuyor.

Katalogdaki çap ve uzunluk farkları

Otiva kataloğunda Insignia A Sedan için listelenen ürünlerde hortum uzunluğu ve iç çap tek bir rakamda toplanmıyor. Katalogdaki ürünlerde görülen uzunluk değerleri 379 mm ile 535 mm arasında dağılıyor, iç çap tarafında ise 33 mm ile 35 mm arasında birkaç farklı ölçü kayıtlı. İç çap 1 ve iç çap 2 her zaman birbirine eşit değil; bazı üründe iki uç farklı çapta üretilmiş. Çap tek başına yetmez. Bağlantı noktası da ürüne göre değişiyor:

• Radyatörden genleşme tankına giden hat
• Dengeleme kabından su pompasına doğru giden hat
• Termostattan dengeleme kabına doğru giden hat
• Turboşarj sonrası motor çıkışına bağlanan hat

Malzeme tarafında da tek tip bir üretim yok. Katalogdaki ürünlerin büyük bölümü EPDM kauçuk gövdeli, bir kısmı ise Poliamid 12 veya PA 6 GF 30 sert plastik yapıda. Sert plastik borular genelde turbo hattında, esnek kauçuk gövdeler ise radyatör bağlantılarında görülüyor. Bu çeşitlilik, Insignia A Sedan sahibinin tek bir ürün koduna bakıp karar vermesini zorlaştırıyor; hangi bağlantının değiştiği bilinmeden doğru parçaya ulaşmak zor.

OEM eşleşmesi ve markalar arasındaki fark

Katalogda IBRAS, NIFEA ve WINTECH en çok ürün çeşidine sahip markalar; YTT, RAPRO, KAUTEK, GM, OTOZONE ve UCPA ise daha dar bir seçenek sunuyor. GM kodlu parça aracın asıl tedarikçi hattından geliyor, diğer markalar aynı ölçüye yan sanayi üretimiyle karşılık veriyor. OEM numarası burada işe yarıyor: 13118271, 1337715 ve 13118272 kodları katalogda birden fazla üründe tekrar ediyor, bu da aynı bağlantı noktasına denk gelen farklı marka seçeneklerini gösteriyor. Marka burada ikinci sırada. Sızıntı, şişme ya da gözle görülür çatlak varsa gecikmeden bakım planlamak gerekiyor; kauçuk gövde zamanla sertleşip kırılgan hale gelebiliyor. Aynı işlemde genleşme deposunun kapağı da yorulmuş olabiliyor, bu yüzden Genleşme (Yedek Su) Deposu tarafına da bakmak mantıklı. Termostat çalışma sıcaklığını belirlediği için devredeki basıncı da etkiliyor, dolayısıyla Termostat sayfasındaki ürünlere de göz gezdirmekte fayda var. Insignia A Sedan için soğutma suyu hortumu & borusu alırken son adım basit: ürün sayfasındaki bağlantı tanımını ve çap değerini, sökülen parçanın üzerindeki ölçüyle karşılaştır.