Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ARKA TEKER PORYASI RULMANLI QASHQAI II [J11] 4×4 13-> - 5 BIJON 26×148*69 ABS](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/930573436.jpg)
Nissan Qashqai 2 (2013–2021) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 11 parçanın tamamı Nissan Qashqai 2 (2013–2021) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Nissan Qashqai 2 (2013–2021) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Nissan Qashqai 2 (2013–2021) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 77,00 ₺ – 6.388,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 11 ürünün tamamı Nissan Qashqai 2 (2013–2021) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Nissan Qashqai 2 (2013–2021) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Nissan Qashqai 2 (2013–2021) modeline uyar.
Nissan Qashqai 2 (2013–2021) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Qashqai 2'nin ön sağ tekerleğinden hız arttıkça gelen hafif bir vınlama, sürücünün ilk fark ettiği belirtidir. Ses viraja girince değişiyorsa göbek rulmanı akla gelir. Bu kısa not, teşhis değil; asıl karar Teker Poryası (Göbeği) sayfasındaki ölçü ve konum bilgisine bakılarak verilmeli.
Teker poryası, Qashqai 2'de tek bir tip olarak satılmıyor; montaj tarafına göre ayrılıyor. Katalogdaki ürün dağılımına bakıldığında sağ arka aks ve sol arka aks için dörder, ön aks için üç, ön aksın sağı ve solu için üçer parça listeleniyor. Flanş çapı da sabit değil; 146 mm, 136 mm ve 148 mm gibi farklı değerler katalogda kayıtlı. Jant delik sayısı ise sekiz üründe aynı: 5. Bazı ünitelerde ABS sensörü gövdeye entegre geliyor, bu da elektrik bağlantısının göz ardı edilmemesi gereken bir ayrıntı olduğunu gösteriyor.
Qashqai 2'de ön ve arka porya birbirinin yerine geçmiyor. Ön aksın sağı ile solu da ayrı numarayla satılıyor, bu yüzden hangi tekerlek sorun çıkarıyorsa o tarafın bilgisiyle ilerlemek gerekiyor. Genişlikte de fark var: katalogda 79 mm, 100 mm ve 95 mm gibi değerler kayıtlı. Yükseklik tarafında ise 120,5 mm tek kayıtlı ölçü. Ölçü yanlışsa montaj olmaz.
Qashqai 2, HR13DDT kodlu 1.3 DIG-T'den HRA2DDT, K9K 646, K9K 872, R9M ve R9N 401 kodlu dizel seçeneklere kadar altı farklı motorla bu gövdede üretildi. Ama Teker Poryası (Göbeği) seçiminde motor değil aks ve çekiş düzeni belirleyici. Bu yüzden motor kodu tek başına yetmez. Asıl soru şu: hangi teker, hangi taraf. Benzinli ya da dizel fark etmeksizin flanş ve rulman ölçüsü aynı mantıkla değişiyor, yani motor etiketine değil aks konumuna bakmak gerekiyor.
Qashqai 2 için listelenen ürünlerde markalar arasında da sayı farkı var:
Rulman ön yükü ve keçe kalitesi markalar arasındaki asıl farkı oluşturuyor. OEM referans olarak 40202JG000, 432024EA0A ve 402024EA0A numaraları katalogda birden fazla üründe karşılığını buluyor; bu kodlar eşleşmeyi doğrulamak için işe yarar.
Göbek değişirken aks ve rot başlığı genelde aynı anda gözden geçirilir; Qashqai 2'de aks ve rot sayfalarındaki ölçüler bu işlemle bağlantılı. Salıncak burulması flanşa fazladan yük bindirdiğinden salıncak durumunu da not etmek faydalı olur. Yanlış tarafın ya da yanlış ölçünün parçası takılırsa jant doğru oturmaz, ABS sensörü sinyal vermez ve aynı ses kısa sürede geri döner. İş iki kez yapılır.
Bu bölüm Nissan Qashqai 2 (2013–2021) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-10