Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda.
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.

TR·₺ TRY

Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz

Boş garaj
GirişKayıt

Bu parçalar aracına uyuyor mu?

Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.

Şaseden 30 saniyede bulEN KESİN
veya aracını seç
Aracın listede yok mu?Tüm katalog →
Motoguzzi LE Mans (1976–1993)

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) Buji Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

NGK
ATESLEME BUJISI (W6DC)BP6E (4LU PAKET)
−%16
ATESLEME BUJISI (W6DC)BP6E (4LU PAKET)OE muadilElektrot aralığı 0,7 mm · Sıkma torku 28 Nm · M 14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mmOEM000057011
213,00 ₺253,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Stokta 76 adetOtiva · KDV dahil
Stokta 76 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%16253,00 ₺
213,00 ₺KDV dahil
1
NGK
Katalog görseliATESLEME BUJISI (BR8EG)
−%19
ATESLEME BUJISI (BR8EG) (1 adet)OE muadil20,8 mm · M14 x 1,25 · Dişli uzunluğu 19 mm · Kıvılcımın konumu 3 mmOEM0001592403
498,00 ₺614,00 ₺
Cum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
Son 8 adetOtiva · KDV dahil
Son 8 adetCum, 23 Eki kargoda · kargo 160 ₺
−%19614,00 ₺
498,00 ₺KDV dahil
1
✓ %100 uyumluluk garantili5 uyumlu ürün141,00 ₺ – 498,00 ₺· 2026

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 5 parçanın tamamı Motoguzzi LE Mans (1976–1993) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) Buji Marka Seçenekleri

Orijinal / Premium
OEM fabrika kalitesi
BOSCH3NGK2
Ekonomik
Bütçe dostu yan sanayi
—
Nasıl seçmeli?

OEM referansı aynı olan tüm markalar Motoguzzi LE Mans (1976–1993) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) Buji OEM Çapraz Referansları

Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.

0021592403002159280300215941031214139121419312148071214116000057011000159100300015968030001592403094820012109482001757701366515770050000022401V0516

Buji nedir, ne işe yarar?

Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) Buji ne zaman değişir? Belirtileri

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.

Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Orijinal mi, yan sanayi mi? Nasıl seçilir?

Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.

İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Buji rehberi: nasıl çalışır, ne zaman değişir, nasıl seçilir?

Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.

Buji — İlgili Rehberler

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.

Buji Çeşitleri (Bakır, Platin, İridyum) ve Değişim AralığıBakır, platin, iridyum ve çok tırnaklı buji çeşitleri; ömürleri, ısı değeri (ve numaranın markaya göre ters yönü), buji kodu okuma ve LPG'li araçlarda buji seçimi bu rehberde.Rehber · 12 dkBuji Kablosu Arızası Belirtileri: Tekleme, Yerinden Çıkma ve ÖmrüBuji kablosu arızasının belirtileri: rölantide tekleme, nemli havada sarsıntı, zor çalışma. "Kablo mu bobin mi" ayrımı ve kontrol yöntemi.Rehber · 9 dkP0351 Arıza Kodu Nedir? Ateşleme Bobini A Devresi — Bobin mi Bitti, Buji mi, Kablo muP0351 "ateşleme bobini A birincil/ikincil devre" kodudur ve doğrudan bir silindiri işaret eder. Kodun sonundaki rakamın hangi silindir olduğu, bobini değiştirmeden önce yapılması gereken bobin takası testi, P0300 teklemesiyle farkı ve bobini öldüren asıl sebebin çoğu zaman eski buji olması.Rehber · 6 dk

Sıkça Sorulan Sorular

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) buji fiyatı ne kadar?+

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) için uyumlu buji fiyatları 141,00 ₺ – 498,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) için hangi buji uyar?+

Bu sayfadaki 5 ürünün tamamı Motoguzzi LE Mans (1976–1993) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) buji ne zaman değişir, belirtileri nelerdir?+

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

buji seçerken orijinal mi yan sanayi mi tercih etmeliyim?+

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) buji için bu sayfada 2 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Motoguzzi LE Mans (1976–1993) modeline uyar.

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) için tüm parçalar tek yerde

Motoguzzi LE Mans (1976–1993) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.

Ateşleme kategorisiMotoguzzi LE Mans (1976–1993) garajı →