Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Mitsubishi Pajero I (1989–1990) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış salıncak ürünleri. Aşağıdaki 3 parçanın tamamı Mitsubishi Pajero I (1989–1990) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Mitsubishi Pajero I (1989–1990) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu salıncak grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Salıncak, tekeri şasiye bağlayan ve süspansiyon hareketini yönlendiren koldur; uçlarındaki burç ve rotil sayesinde tekerin doğru açıda kalmasını sağlar. Burç/rotil aşınınca ön düzen boşluk yapar.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart.
İpucu: Salıncak değişiminde rot başı ve rotil kontrol edilir; sonrasında rot-balans şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — salıncak hakkında bilmeniz gereken her şey.
Mitsubishi Pajero I (1989–1990) için uyumlu salıncak fiyatları 1.448,00 ₺ – 1.971,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 3 ürünün tamamı Mitsubishi Pajero I (1989–1990) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bozuk yolda tok vuruntu, direksiyonda oynama, lastikte düzensiz aşınma ve virajda belirsizlik salıncak ya da burcunun bittiğini gösterir. Salıncağın planlı değişimi yoktur; burç çatlaması, rotil boşluğu ya da darbe sonrası eğilme durumunda (sık sık 100.000 km civarı) değişir.
Mitsubishi Pajero I (1989–1990) salıncak için bu sayfada 3 farklı marka listelenir. Komple salıncak mı yoksa yalnız burç/rotil mi değişeceği aşınan parçaya göre belirlenir. Orijinal eşi (Lemförder, TRW, Meyle) salıncaklarda burç ve rotil kalitesi ömrü uzatır; değişim sonrası rot-balans şart. OEM referansı aynı olan tüm markalar Mitsubishi Pajero I (1989–1990) modeline uyar.
Mitsubishi Pajero I (1989–1990) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.