Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ F7LTCR ] A3 A4 A6 CORDOBA GOLF III BORA OCTAVIA FELICA FABIA 1.6 -1.8 - 2.0](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/1028332.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR7KI332S ] 113 VITO 114 VITO 121 METRO WAGON 1.3I 159 1.8I 159 1.8I SPORTWAGON 159 1.9 JTS 159 1.9 JTS SPORTWAGON 159 2.2 JTS 159 2.2 JTS SPORTWAGON 19 1.2I 2 1.3 2 1.5 200 CE COUPE 200 E 200 TE 205 1.1 205 1.1 PICKUP 206+](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/313523705.jpg)
63 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 63 parçanın tamamı Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) için uyumlu buji fiyatları 138,00 ₺ – 1.619,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 63 ürünün tamamı Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) buji için bu sayfada 14 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) modeline uyar.
Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Sprinter 4-t Platform Şasi gövdesinde 1995-2006 arası tek benzinli seçenek M 111.979 kodlu, 2295 cc, 143 hp'lik motor; diğer tüm seçenekler OM 601.943'ten OM 612.981'e kadar dizel motorlar. Buji yalnız bu benzinli M 111.979 ünitesinde görev yapıyor, dizel motorlu Sprinter'larda ateşleme kıvılcımı yerine kızdırma sistemi çalışıyor. Katalogdaki ürünlerde M 14 x 1,25 dişli ölçüsü ve 19 mm dişli uzunluğu sık görülen değerler; anahtar ağzı tarafında 16 mm ölçüsü çoğunlukta. Elektrot aralığı 1 mm civarında toplanan ürünler var, sıkma torku değeri olarak 28 Nm görülen parçalar listede yer alıyor.
M 111.979 motoruna uygun bujiyi seçerken anahtar ağzı ve dişli ölçüsünün aracına uyduğundan emin olmalısın; Sprinter 4-t Platform Şasi'de tek benzinli motor olduğu için seçim sade ama ölçü uyumsuzluğu yine de sorun çıkarabilir. Araç ruhsatındaki motor kodunu M 111.979 ile eşleştirip ürün sayfasındaki teknik verileri karşılaştırmak, yanlış tırnak tipi veya hatalı dişli adımı almanı önler. OEM referansı olarak 7700103533, 1214117 ve 95519055 numaraları katalogda sık eşleşen kodlar arasında; parça seçerken bu numaraları da kontrol noktası olarak kullanabilirsin.
Benzinli Sprinter'da kıvılcım zayıfladığında motor rölantide düzensizleşir, ivmelenmede tutukluk hissedilir; bu tür belirtiler ateşleme tarafına bakılması gerektiğinin işaretidir. Buji değişimi tek tek değil takım hâlinde yapılan, elektrik bağlantısının ve sıkma torkunun doğru uygulanmasını gerektiren bir servis işi; bu yüzden deneyimli bir ustaya bırakmak daha sağlıklı sonuç verir.
Sprinter 4-t Platform Şasi için buji kategorisinde 64 ürün listeleniyor; NGK 24, Bosch 16 ve Hella 5 ürünle öne çıkan markalar arasında, Champion, Eyquem, Denso ve GM gibi markalardan da seçenekler mevcut. Benzinli motor dışındaki dizel Sprinter'lar için Kızdırma Bujisi sayfasına bakman gerekebilir, ateşleme sisteminin diğer parçaları için ise Ateşleme Bobini ve Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) kategorileri aynı sistemin tamamlayıcı parçalarını içeriyor.
Bu bölüm Mercedes Sprinter 4-t Platform Şasi (1995–2006) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13