Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ WR6DC ] FIAT M131 SLX](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/6/956423.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ HR8DC ] MERCEDES 190 190 E 190 E 2.0 190 E 2.3 190 E 2.5-16 190 E 2.6 190 E 3.2 AMG 200 200 CE COUPE 200 E 200 T 200 TE 2000 210 230 CE COUPE 230 E 230 GE 230 TE 2300 260 E 260 E 4MATIC 260 SE 260 TE 2600 300 GE 300 SE 300](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/1fee36e32096258ef8e5ad8fd638a2a3db561e02.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ PLATINUM ] [ HR7KPP33 ] 3 2.0 C30 1.8 C30 1.8 F FLEXIFUEL C30 2.0 C30 2.0 F FLEXIFUEL DB7 5.9 V12 VANTAGE DB7 5.9 V12 VOLANTE FOCUS 2.0I 16V FOCUS SEDAN 2.0I 16V MONDEO 2.0 I RANGER 4.0I S10 4.3 V6 MPFI S40 II 1.8 S40 II 1.8 F FLEXIFUEL](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/1/702302985.jpg)
Mercedes 123 T-Model (1977–1985) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 48 parçanın tamamı Mercedes 123 T-Model (1977–1985) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Mercedes 123 T-Model (1977–1985) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Mercedes 123 T-Model (1977–1985) için uyumlu buji fiyatları 77,00 ₺ – 1.179,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 48 ürünün tamamı Mercedes 123 T-Model (1977–1985) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Mercedes 123 T-Model (1977–1985) buji için bu sayfada 8 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Mercedes 123 T-Model (1977–1985) modeline uyar.
Mercedes 123 T-Model (1977–1985) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.