Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Lancia Ypsilon (2011–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ateşleme bobini ürünleri. Aşağıdaki 19 parçanın tamamı Lancia Ypsilon (2011–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Lancia Ypsilon (2011–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ateşleme bobini grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Ateşleme bobini, akünün 12 voltunu bujinin kıvılcım atması için gereken on binlerce volta yükselten transformatördür; her silindirin ateşlemesini besler. Zayıflayınca kıvılcım yetersiz kalır.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur.
İpucu: Bobin değişiminde bujilerin de kontrol edilmesi ateşleme sistemini tam sağlığa kavuşturur.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ateşleme bobini hakkında bilmeniz gereken her şey.
Lancia Ypsilon (2011–) için uyan ateşleme bobini ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Lancia Ypsilon (2011–) için uyumlu ateşleme bobini fiyatları 464,00 ₺ – 4.980,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 19 ürünün tamamı Lancia Ypsilon (2011–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor arıza lambasının yanması, silindir ateşleme hatası, teklenme ve gaza tepkisizlik ateşleme bobininin arızasına işarettir. Bobinin planlı değişimi yoktur; genelde 100.000+ km'de yalıtım yorulmasıyla arıza verir. Eski/kurumlu buji bobini erken yıpratır.
Lancia Ypsilon (2011–) ateşleme bobini için bu sayfada 14 farklı marka listelenir. Bobin motor tipine ve soketine göre seçilir (kalem bobin/blok bobin). Orijinal eşi (Bosch, NGK, Delphi) bobinlerle birlikte bujiler de yenilenirse ateşleme tam sağlığa kavuşur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Lancia Ypsilon (2011–) modeline uyar.
Lancia Ypsilon (2011–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Ypsilon'un 312 kasasında beş ayrı motor seçeneği bulunuyor, bu da ateşleme bobini ararken karışıklığa yol açabiliyor. 1.2 Bi-fuel'de (169 A4.000) hem benzin hem LPG beslemesi aynı ateşleme devresini paylaşıyor. 0.9 CNG (312 A2.000) ve 0.9 TwinAir (312 A5.000) iki silindirli yapılarıyla farklı bir bobin mimarisi istiyor. 1.3 D Multijet (199 B1.000) dizel olduğu için bu motorda klasik ateşleme bobini yok; karışıklık genelde burada başlıyor. 2020 sonrası gelen 1.0 Mild Hybrid (463 41 162) ise elektrikli destek katmanıyla ayrı bir grup oluşturuyor. Önce motorun benzinli mi dizel mi olduğunu ayırmak gerekiyor. Bu tek adım çoğu yanlış siparişi önlüyor.
Otiva kataloğunda Ypsilon için listelenen ateşleme bobinlerinde birkaç farklı bağlantı yapısı görülüyor:
Bu rakamlar aynı Ateşleme Bobini başlığı altında birbirinden farklı parçaların satıldığını gösteriyor. Soket şekli uymazsa bobin takılmaz. Bu yüzden gövde yapısı kadar bağlantı tipi de dikkate alınmalı.
169 A4.000, 199 B1.000 ya da 312 A2.000 gibi kodlar aslında kısa bir kontrol listesi gibi işliyor; bu kodu motor bloğu üzerindeki etikette bulabilirsin. OEM numaraları da aynı işlevi görüyor: 46548037 ve 46543562 katalogda on birer ürünle eşleşen iki ana referans, 7626232 ise üç üründe geçiyor. Bu numaraları elindeki parçanın kutusuyla karşılaştırmak, Ypsilon için yanlış bobin almayı engelliyor.
Bobin yorulunca motor tekler. Arıza lambası yanabilir, gaz tepkisi gecikebilir. Ypsilon'un benzinli motorlarında bu belirtiler görüldüğünde bobin kontrolü ihmal edilmemeli; 1.3 Multijet'te ise aynı şikayetlerin kaynağı başka bir sistemde aranmalı, çünkü bu motorda ateşleme bobini bulunmuyor.
Katalogda UNUVAR, HELLA, SAGEM, NGK, DELPHI, BOSCH, ERA, TEKNOPARTS, KRAFTVOLL ve GVA markaları yer alıyor. Fark çoğunlukla gövde malzemesinde ve bağlantı biçiminde görülüyor; blok ateşleme kapsülü yapısını tercih eden üreticiler var, testere dişli bağlantıyı seçenler de var. Bobin değişirken buji durumunu da gözden geçirmek mantıklı; Buji sayfasında Ypsilon için ayrı bir liste bulunuyor. Benzinli motorlarda kablo bağlantısı farklı kurulduğundan Buji Kablosu (Ateşleme Hattı) kategorisi de ilgili olabilir.
0.9 TwinAir iki silindirli yapısıyla kompakt bir bobin istiyor; 1.2 Bi-fuel ise dört silindirli düzenine uygun, farklı soket sayısına sahip bir parça gerektiriyor. İkisi birbirine benzemez. Ypsilon sahibi hangi motora sahip olduğunu net bilmeden ateşleme bobini siparişi vermemeli; motor kodu burada tek güvenilir referans olarak kalıyor.
Bu bölüm Lancia Ypsilon (2011–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14