Lancia Musa (2004–2012) Teker Poryası (Göbeği) Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Musa'nın teker poryasında dış çap neden değişiyor?

Katalogda Lancia Musa için listelenen teker poryası ürünlerinde dış çap tek bir sayıya sabitlenmiş değil. Ürünlerin büyük bölümünde 117 mm dış çap görülüyor, ancak 116 mm ve 116,5 mm ölçülerinde parçalar da kataloğa dahil edilmiş durumda. Bir kısmında ise 35 mm gibi bambaşka bir değer kayıtlı; bu genelde farklı bir montaj noktasına ait bir parçayı işaret ediyor. Fark küçük görünür. Ama göbek jant ve disk flanşını taşıdığı için milimetrik sapma oturmayı doğrudan etkiliyor. Musa'nın 1.4 benzinli (192 B2.000, 350 A1.000, 843 A1.000), 1.3 D Multijet (199 A3.000) ve 1.6 D Multijet (350 A2.000) motor seçenekleri aynı van gövdesini paylaşsa da, poryanın ölçüsü motordan çok aks tarafına göre değişebiliyor. Lancia Musa tek gövde tipiyle üretildiği için bu fark yıllara göre değil, çoğunlukla ön-arka aks ayrımına göre ortaya çıkıyor. Bu yüzden sipariş verirken sadece motor hacmine değil, parçanın hangi akstan çıktığına da bakmak gerekiyor.

Montaj tarafı ve ABS bağlantısı nasıl ayrılır?

Kataloğun montaj tarafı kriterine göre ürünlerin neredeyse tamamı ön aksın solu ya da sağı için ayrılmış; arka aks ve aks köprüsü tarafına ait seçenekler sayıca çok az kalıyor. Jant delik sayısı tüm ürünlerde 4, delik çemberi ise 98 mm olarak sabit çıkıyor; bu ölçüler Musa'nın jant yapısıyla doğrudan uyumlu. İlave bilgi alanında bazı poryalarda ABS sensör halkası tanımlı, bazılarında ise entegre manyetik sensör halkası var. Fark burada. Araçta ABS ikazı veya tekerlek hızı okuma sorunu varsa, takılacak poryanın sensör tipi mevcut sistemle örtüşmeli. Diş sayısı 25 olan ürünler çoğunlukta, 22 dişli seçenek ise daha az sayıda listeleniyor; yükseklik değeri 72 mm, rulman iç çapı ise 37 mm olarak kataloga işlenmiş. Kataloğun tecdoc üreticileri listesinde GMB, VALEO, SKF, SNR gibi isimler de yer alıyor; bu üreticiler aftermarket seçeneklerin yanında kıyaslama için referans alınabiliyor. Bu rakamların hepsi aynı araç için bile birden fazla varyant bulunduğunu gösteriyor.

Doğru poryayı bulmak için hangi bilgiler işe yarar?

Musa'nın teker poryası (göbeği) aranırken OEM numarası doğrulamanın en pratik yolu olarak öne çıkıyor. Kataloğa işlenen 71714463, 1606635380 ve 51785515 numaraları farklı ürün gruplarında tekrarlanıyor; aynı numara birden fazla markanın ürününde geçebiliyor. ANKA ve APALI kataloğun büyük kısmını oluşturuyor, OCAL, ZENON, MOTORTEC ve BROM ise daha sınırlı sayıda seçenekle yer alıyor; HYIAUTO, KRAFTVOLL ve SWB gibi markalar ise tek üründen oluşan niş seçenekler sunuyor. Markalar arası fark çoğunlukla rulman ön yükü ve keçe kalitesinde ortaya çıkıyor. Poryadaki uğultu arttıkça ya da jantta boşluk hissedildikçe değişim gündeme gelir; flanş hasarlıysa yeni diskle bile titreşim sürebilir. Göbek somunu tek kullanımlıktır. Bu detay sıkma sırasında atlanmamalı. Poryayı değiştirirken aynı anda yıpranan rulman da genelde gözden geçirilir; Musa için teker rulmanı sayfasındaki seçenekler bu aşamada tamamlayıcı bir bakış sağlayabilir.