Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ON TEKER PORYASI TEMPRA 2.0 [ AYK3009 ILE AYNIDIR ]](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/3/407933.jpg)
Fiat Tempra (1990–1996) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 51 parçanın tamamı Fiat Tempra (1990–1996) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Tempra (1990–1996) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Tempra (1990–1996) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 510,00 ₺ – 2.232,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 51 ürünün tamamı Fiat Tempra (1990–1996) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Fiat Tempra (1990–1996) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 20 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Tempra (1990–1996) modeline uyar.
Fiat Tempra (1990–1996) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Fiat Tempra'nın teker poryası tarafında katalogda en sık görülen numaralardan biri 51754192. Bu kod kataloğumuzda 11 farklı ürünle eşleşiyor ve Tempra'nın hangi aksında, hangi tarafında kullanıldığını gösteren bir referans niteliği taşıyor. 71714463, 7667265 ve 51785515 gibi diğer numaralar da aynı amaçla listeleniyor; hepsi aynı göbeği farklı üretici kodlarıyla tarif ediyor. Elindeki parçanın üzerinde yazan kodu bu numaralardan biriyle karşılaştırabilirsin. Kod tutmazsa flanş ölçüsü ya da montaj tarafı farklı çıkabiliyor.
Tempra'da 1.4 i.e. (159 A2.000), 1.6 i.e. (159 A3.046, 835 C1.000, 159 B9.000), 1.8 i.e. (159 A4.000, 159 A4.046, 835 C2.000, 835 C4.000, 836 A5.000), 2.0 (159 A6.046) ve 1.9 TD (160 B6.046, 160 D1.000) gibi çok sayıda motor koduyla üretim yapıldı. Teker poryası motora değil, aksa ve frene bağlı bir parça. Yani 1.8'lik bir Tempra ile 1.9 TD'li bir Tempra arasındaki fark motor gücünden değil, aks donanımından ve ABS'li olup olmamasından geliyor. Bazı Tempra'larda ABS yok. Bu da poryanın sensör halkalı mı yoksa düz mü olduğunu belirliyor; ilave ürün bilgisinde "ABS sensör halkası ile" ve "ABS sensör halkası yok" şeklinde ayrı kayıtlar bulunması bu yüzden.
Jant delik sayısı Tempra'da kataloğa yansıyan ürünlerin neredeyse tamamında 4 olarak görülüyor, delik çemberi çapı da 98 mm'de toplanıyor. Ama dış çap tarafında durum değişiyor: 117 mm ile 66 mm gibi iki ayrı grup var, bu da ön ve arka poryaların birbirinin yerine geçmediğini gösteriyor. Diş sayısı 25 olan ürünler ağırlıkta, 22 dişli bir grup da mevcut. Tek bir ölçü yetmez. Yükseklik değeri 72 mm olarak kayıtlı, tekerlek rulman çapı için ise 37 mm değeri görülüyor. Montaj tarafı bilgisi de ayrımı netleştiriyor; ön aksın solu ve sağı için ayrı kayıtlar var, arka aks ise sayıca azınlıkta kalıyor.
Kataloğumuzda ANKA 10, APALI 6, SKF, ZENON, OCAL, BROM ve MOTORTEC üçer adetle listeleniyor; KRAFTVOLL, GMB ve OPTIMAL ise ikişer üründe yer alıyor. TecDoc tarafında SNR, VALEO, METZGER AUTOTEILE, GSP, EUROREPAR ve SWAG gibi üreticiler de Tempra için göbek ürettiği kayıtlı markalar arasında. Rulmanlı teker poryası tanımı taşıyan ürünler ile rulmansız poryalar ayrı kalemler halinde satılıyor, bu yüzden ürün adındaki ifadeye bakmak gerekiyor. Marka seçimi burada estetik bir tercih değil.
Sesteki değişim virajda belirginleşiyorsa göbek ya da rulman şüpheli hale geliyor, jantta hissedilen boşluk da aynı yöne işaret ediyor. Teker poryası tek başına değişse de aks ve rulman tarafı çoğu zaman birlikte gözden geçiriliyor; Tempra'da bu kontrolü yaparken aks ve teker rulmanı kayıtlarına da bakmak faydalı olur.
Bu bölüm Fiat Tempra (1990–1996) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09