Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![KIZDIRMA BUJISI [ KOMPONENTLERI ] ZAMAN ROLESI [ GZS ] 147 1.9 JTD 147 1.9 JTDM 147 1.9 JTDM 16V 156 1.9 JTD 156 1.9 JTD 16V 156 1.9 JTD SPORTWAGON 156 1.9 JTD SPORTWAGON Q4 156 2.4 JTD 156 2.4 JTD 20V 156 2.4 JTD SPORTWAGON 159 1.9 JTDM 16V 159 1.9 JTDM](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/7473e27ddd0a262ccfcce4f269a3ccd8df4b5474.jpg)
Fiat Palio (1996–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış kızdırma bujisi ürünleri. Aşağıdaki 55 parçanın tamamı Fiat Palio (1996–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Palio (1996–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu kızdırma bujisi grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Kızdırma bujisi, dizel motorda yanma odasını ısıtarak soğukta ilk ateşlemeyi kolaylaştırır; bazı sistemlerde emisyonu düşürmek için çalışma sırasında da ısınmaya devam eder. Dizelde kıvılcım yoktur, ısıyla tutuşma sağlanır.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür.
İpucu: Kızdırma bujileri takım hâlinde değiştirilir; kış öncesi kontrol ettirin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — kızdırma bujisi hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Palio (1996–) için uyan kızdırma bujisi ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Fiat Palio (1996–) için uyumlu kızdırma bujisi fiyatları 103,00 ₺ – 1.926,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 55 ürünün tamamı Fiat Palio (1996–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Soğukta zor çalışma, ilk çalışmada beyaz/mavi duman ve rölantide titreme dizel kızdırma bujilerinin bittiğini gösterir. Kızdırma bujileri ortalama 80.000–120.000 km'de ya da soğuk çalıştırma zorlaşınca takım hâlinde değişir; kış öncesi kontrol önerilir.
Fiat Palio (1996–) kızdırma bujisi için bu sayfada 17 farklı marka listelenir. Buji motor koduna ve voltajına (ör. 5V/11V) göre seçilir; hepsi takım değişmeli. Orijinal eşi (Bosch, NGK, Beru) bujiler hızlı ısınır ve kırılma riski düşüktür. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Palio (1996–) modeline uyar.
Fiat Palio (1996–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
00000A01289 numarası, Palio'nun dizel motorlarında kullanılan kızdırma bujisi setlerinden birini tanımlıyor. Katalogda bu kod 10 farklı üründe görünüyor, yani birden fazla marka aynı eşleşmeyi karşılıyor. 46796050 ve 0001597701 numaraları da benzer şekilde Palio'nun dizel gövdesine uyan parçaları işaret ediyor. Bu kodlar araç üstündeki etikette değil, parça gövdesinde veya kataloğun teknik sayfasında yer alır. Rakam tutmazsa buji çalışmaz.
Palio'da 176 A3.000, 176 A5.000 ve 176 B3.000 kodlu 1.7 TD/D motorlar kızdırma bujisi kullanıyor; bu motorlara 57 ile 72 hp arasında güç veriliyor. 2003'ten sonra üretime giren 188 A9.000 kodlu 1.3 JTD Multijet motor ise ayrı bir ısıtma mantığıyla çalışıyor. Benzinli 1.0, 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 ve 1.6 16V motorlarda bu parçaya ihtiyaç duyulmuyor. Motor kodunu bilmeden doğru takımı bulmak zor.
Katalogdaki ürünlerde görülen değerlere bakıldığında gerilim çoğunlukla 11V, bazı ürünlerde 4,4V veya 11,5V olarak listeleniyor. Dişli ölçüsü M12x1,25 ile M8x1,0 arasında değişiyor, montaj derinliği 25 mm ile 28 mm arasında farklılık gösteriyor. Uzunluk da 71 mm ile 120 mm arasında dağılıyor. Bu kadar çeşit var. Yanlış voltajdaki bir buji ısınma süresini uzatır ya da hiç ısınmaz.
Palio kızdırma bujisi tarafında BOSCH 13 ürünle en kalabalık grup, ardından SVAC 12 ve KRAFTVOLL 5 ürünle geliyor. NGK, ET1GERMANY, SWAG ve EUROREPAR da listede yer alıyor. SVAC'ın 00000A01289 kodlu ürünü birçok farklı araçla ortak kullanılan bir gövdeye sahip, bu yüzden geniş bir eşleşme listesi taşıyor. Marka değişse de ölçü ve gerilim uyuşmazsa sonuç aynı olmuyor. Takım hâlinde değişim burada da geçerli; dört bujiden biri farklı ısınma hızında olursa rölantide dengesizlik sürer.
Dizel ateşleme sisteminde kızdırma bujisi tek başına çalışmıyor; Buji Kablosu hattı ve bağlantı noktaları da zamanla yıpranabiliyor, bu yüzden Buji Kablosu sayfasına da bakmak gerekebilir. Benzinli Palio'larda ise bu grupta asıl aranan parça Buji oluyor. Yanlış gerilimde ya da farklı montaj derinliğinde bir kızdırma bujisi takılırsa ısınma gecikir, soğukta çalıştırma sorunu çözülmez, hatta buji kırılıp yanma odasında kalabilir. Bu riski taşır.
Bu bölüm Fiat Palio (1996–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13