Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
107 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış aks ürünleri. Aşağıdaki 107 parçanın tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu aks grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Aks (tahrik mili), şanzımandan gelen gücü tekere ileten mildir; iki ucundaki homokinetik (eşit hızlı) mafsallar direksiyon kırıkken bile gücü sorunsuz aktarır. Mafsalı gres içinde körükle korunur.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter.
Değişim aralığı: Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Körük yırtığı erken görülürse yalnız körük+gres ile mafsal ömrü uzar.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — aks hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) için uyumlu aks fiyatları 138,00 ₺ – 5.614,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 107 ürünün tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter. Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) aks için bu sayfada 28 farklı marka listelenir. Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) modeline uyar.
Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda 9564478680 referansı, Ducato Platform Şasi için en çok ürünle eşleşen aks parçalarından birine işaret ediyor; bu numara tek başına bir marka adı değil, aks mafsalı ve körük setinin hangi gruba girdiğini gösteren bir iz. Aks ararken bu tür bir referans numarası, elindeki parçayı markadan bağımsız biçimde doğrulamanın en pratik yolu. Ducato Platform Şasi'nde aks, tahrik gücünü şanzımandan tekere taşıyan parça olduğu için doğru eşleşme önemli. Küçük bir rakam farkı bile yanlış ürünle sonuçlanabilir.
Ducato Platform Şasi'nin 2001-2006 üretim döneminde 8140.43, 8140.43N ve 8140.43S kodlu 2.8 JTD motorlarının yanında F1AE0481C kodlu 2.3 JTD, RHV kodlu 2.0 JTD ve RFL kodlu 2.0 benzinli motor da yer alıyor. Bu kadar farklı motor-güç kombinasyonu, aksın tork taşıma kapasitesini doğrudan etkiliyor. Motor kodu burada iz sürer. 122 hp'lik 2.8 JTD ile 84 hp'lik 2.0 JTD arasında şanzımandan gelen gücün aktarım ihtiyacı aynı değil, dolayısıyla aks seçiminde önce hangi motorun aracın altında olduğunu teyit etmek gerekiyor. Ducato Platform Şasi gibi hem hafif hem ağır versiyonları olan bir platformda bu ayrım gözden kaçabiliyor.
Katalogdaki aks ürünlerinde montaj tarafı bilgisi beş farklı değerde toplanıyor: tekerlek tarafı, şanzıman tarafı, ön aksın solu, ön aksın sağı ve genel ön aks. Bu ayrım tesadüf değil. İç çap değerlerinde 29 mm ve 33 mm en sık görülen ölçüler arasında, uzunlukta ise 145 mm ile 94 mm öne çıkan rakamlar. Malzeme tarafında termoplast gövdeli körükler lastik olanlardan sayıca daha fazla listelenmiş. Fark tek bir rakamda saklı olabiliyor. Aks mili dişli tarafında da 41 dişli ve 37 dişli iki farklı grup var; bu da aksın hangi diferansiyel tipiyle çalıştığını gösteren bir detay. Ducato Platform Şasi için aks seçerken bu ölçü tablosundaki çeşitlilik, tek bir "uyumlu" etiketinin yeterli olmadığını ortaya koyuyor.
Katalogda GSP, FKK, YTT, MEHA, FORMPART, UCEL, LDM, GB, GKN ve UCEL KAUCUK gibi markalar aks ve aks körüğü kalemlerinde yer alıyor; GKN gibi üreticiler körük kiti biçiminde satılırken bazı markalar yalnız körük veya yalnız mil parçası olarak listeleniyor. Aks değişimi genelde tek başına kalmıyor. Mafsal boşluğu fark edilen bir Ducato Platform Şasi'de teker rulmanı ve rot başı da kontrol listesine girer, bu yüzden Teker Rulmanı ve Rot Başı sayfalarındaki bilgi de işe yarayabilir. Şanzıman tarafına takılan aks körüğü ile tekerlek tarafına takılan arasındaki fark yalnız konumdan ibaret değil; şanzıman tarafı genelde 41 dişli diferansiyel grubuyla eşleşirken tekerlek tarafındaki körük 37 dişli gruba uygun üretiliyor, bu yüzden ikisini birbirinin yerine kullanmak mümkün olmuyor.
Bu bölüm Fiat Ducato Platform Şasi (2001–2006) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09