Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 18 parçanın tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için uyumlu rot fiyatları 165,00 ₺ – 7.630,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 18 ürünün tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) rot için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Ducato Platform Şasi'nin rot kataloğunda dokuz farklı marka var; Teknorot beş çeşitle en kalabalık grup, Ucel ve AYD üçer ürünle onu takip ediyor, MKS ve FKK ikişer seçenekle listede yer alıyor. Otozone, Orjin, Sismak ve Delphi birer ürünle tamamlıyor. Bu çeşitlilik tesadüf değil; Ducato Platform Şasi 1994-2002 arasında onu dizel ağırlıklı geniş bir motor serisiyle (1.9 D, 2.5 TD, 2.8 TDI, 2.0 JTD gibi) üretti ve her gövde-donanım kombinasyonu farklı rot mili boyu isteyebiliyor. Teknorot'un listesinde hem tekil rot mili (F-813) hem sağ/sol komple rot takımı bulunması, markaların kendi içinde de parça tipini ayırdığını gösteriyor. Fark tek bir rakamda olabiliyor.
Katalogdaki 19 ürünün çoğu ön aks için tanımlı; bir kısmı sağ, bir kısmı sol taraf için ayrı kodlanmış, bazıları ise her iki tarafı birden kapsıyor. Dişli ölçüsünde M16x1,5 en sık görülen değer, M14x1.5 ve M12x1,25 ise daha az sayıda üründe karşımıza çıkıyor. Malzeme tarafında çelik gövdeli parçaların yanında lastik ve termoplast körük seçenekleri de kataloğa dahil. Ducato Platform Şasi'de doğru parçayı ayırt etmek için şu noktalara bakmak gerekir:
Bu yüzden rot seçiminde motor etiketine değil, aracın gövde ve aks donanımına bakmak daha isabetli sonuç veriyor.
Rot bittiğinde genelde yalnız o parça değil, çevresindeki parçalar da gözden geçirilir. Ducato Platform Şasi'de rotil ve viraj çubuğu bu grubun başında gelir; aynı aks üzerindeki rotil ve viraj çubuğu sayfaları aynı bakım anında devreye girer. Lastik aşınması düzensizse ve direksiyonda hafif gevşeme hissediliyorsa, rotun ve rot başının birlikte kontrol edilmesi mantıklı bir yaklaşımdır. İpucu basit: tek taraf değişiyorsa diğer taraf da yakında gelir.
Son olarak motor çeşitliliği rot seçimini dolaylı etkiler: RFW kodlu 2.0 benzinli varyant ile 8140.43 kodlu 2.8 TDI varyantı güç ve ağırlık bakımından birbirinden uzak olsa da, Rot kataloğunda ikisi için de aynı montaj tarafı ve dişli ölçüsü ailesi geçerli olabiliyor; asıl fark aracın donanım koduna göre rot milinin uzunluğunda ortaya çıkıyor.
Bu bölüm Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-11