Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ATESLEME BUJISI [ IRIDYUM ] [ FR6KI332S ] 100 1.8 100 1.8 QUATTRO 100 2.6 100 2.6 AVANT 100 2.6 AVANT QUATTRO 100 2.6 QUATTRO 100 2.6E 100 2.8 100 2.8 AVANT 100 2.8 AVANT QUATTRO 100 2.8 QUATTRO 100 METRO 1.4 I 16V 100 METRO 1.4 I 16V CABRIO 100 NX 1.6I](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/4df2c7eee6df8cb910549a1cc31b47ee25d94a0e.jpg)
![ATESLEME BUJISI [ SUPER 4 ] - SET [ FR78 ] BRIO 110 2.0 16V 110 2.0 GTI 121 1.4 I 135 L. GL 136 L. GL 156 2.0 JTS 16V 156 2.0 JTS S](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/4b9e27da2263d30681a4d436ed5cb2108102bc69.jpg)
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 27 parçanın tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için uyumlu buji fiyatları 150,00 ₺ – 19.017,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 27 ürünün tamamı Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) buji için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) modeline uyar.
Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
1994-2002 arası üretilen bu benzinli motor, yakıt-hava karışımını kıvılcımla ateşleyen standart bir ateşleme sistemine sahip. Zayıf kıvılcım tekleme yapar. Yakıt tüketimi artar. Ducato Platform Şasi'nin benzinli versiyonunda bu belirtiler görülüyorsa bujilerin takım hâlinde kontrolü gerekir.
Katalogdaki ürünlerde görülen değerlere bakıldığında diş ölçüsü ağırlıklı olarak M14 x 1,25 civarında toplanıyor; farklı yazım biçimleriyle de karşına çıkabilir. Anahtar ağzı çoğunlukla 16 mm. Dişli uzunluğu neredeyse tüm ürünlerde 19 mm olarak görünüyor, elektrot aralığında ise 1 mm ile 0,9 mm değerleri öne çıkan seçenekler arasında. Sıkma torku değerleri de 28 Nm ve 25 Nm civarında yoğunlaşıyor. Bu rakamlar aracın değil, kataloğa kayıtlı ürün çeşitliliğinin bir yansıması; seçim yaparken hangi değerin RFW motoruna uyduğunu doğrulamak gerekiyor.
OEM referansları arasında 7700103533, 1214117 ve 7700500155 gibi kodlar sıkça tekrar ediyor. Bu numaralar aynı ürünün farklı marka karşılıklarını bulmak için kullanılabilir. Ürün sayfasına girip kodu kontrol etmek, elektrot aralığı ya da diş ölçüsü gibi detaylarda yanılmayı önler. Kısa sürede bitecek bir iş değil ama gerekli.
Katalogda NGK en kalabalık marka olarak görünüyor, ardından Bosch geliyor. Eyquem ve Denso da listede yer alıyor, sayıları daha sınırlı. Hella, Champion ve Mais gibi markalar daha az sayıda ürünle temsil ediliyor. Marka farkı burada genelde ısı değeri ve elektrot malzemesiyle ilgili; bakır, platin veya farklı elektrot yapıları aynı ölçüde bile birbirinden ayrılabiliyor. Fiyat değil, teknik uyum önde tutulmalı.
Ducato Platform Şasi'nin dizel ağırlıklı motor ailesinde asıl ihtiyaç kızdırma bujisi sayfasında karşılanıyor; RFW dışındaki tüm motorlar için doğru yönlendirme orası. Benzinli motorda yanlış diş ölçüsü ya da uyumsuz elektrot aralığına sahip bir buji takıldığında kıvılcım düzensizleşir, motor zorlanır ve yakıt tüketimi yükselir. Bu yüzden Ducato Platform Şasi'de buji seçerken önce motor kodunu, sonra ölçüyü doğrulamak gerekir.
Bu bölüm Fiat Ducato Platform Şasi (1994–2002) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14