Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ON TEKER PORYASI TEMPRA 2.0 [ AYK3009 ILE AYNIDIR ]](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/parca-gorsel/3/407933.jpg)
Fiat Bravo 2 (2006–2014) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 60 parçanın tamamı Fiat Bravo 2 (2006–2014) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Bravo 2 (2006–2014) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Bravo 2 (2006–2014) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 510,00 ₺ – 1.773,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 60 ürünün tamamı Fiat Bravo 2 (2006–2014) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Fiat Bravo 2 (2006–2014) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 20 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Bravo 2 (2006–2014) modeline uyar.
Fiat Bravo 2 (2006–2014) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
51754192 kodu, Otiva kataloğunda Bravo 2 poryası için en sık eşleşen OEM numarası; tek başına 11 ürünle listeye giriyor. Bu numara, flanşıyla jantı ve fren diskini taşıyan, arka yüzüyle rulman üzerinden aksa bağlanan ünitenin kimliği gibi çalışır. Yanında 71714463, 1606635380, 51785515, 71714477, 71737612 ve 07787124 kodları da katalogda tekrar eden referanslar arasında; hangisinin aracına uyduğunu bu kodlardan takip edebilirsin. Flanş çapı 117 mm olan ünite katalogda en kalabalık grup, 117,5 mm ve 120 mm seçenekleri de aynı liste içinde yer alıyor.
Bravo 2'de ön aks solu, ön aks sağı ve arka aks için ayrı ürünler listeleniyor; montaj tarafı karışırsa ünite uymaz. Jant delik sayısı çoğu üründe 4, bir kısmında 5; delik çemberi 98 mm sabit görünüyor. Diş sayısı 25 olan grup ağırlıkta, 22 dişli parçalar daha az sayıda. Fark küçük ama işlevsel. ABS okuma biçimi de ayrım noktası: bazı ünitelerde entegre ABS sensörü var, bazısında sensör halkası, bazısında manyetik enkoder halkası. Entegre manyetik sensör halkalı poryalarda halkanın montaj yönü ters çevrilemez.
1.4, 1.4 T-Jet, 1.6 D Multijet, 1.9 D Multijet ve 2.0 D Multijet motorlarının hepsi aynı gövdeyi paylaşsa da poryanın seçimi motor gücünden çok aks ve fren tipine bağlı. Yine de ağır dizel versiyonlarda ön tarafın yükü daha fazla olduğundan flanş ve rulman ömrü farklılaşabilir. ANKA, ZENON, KRAFTVOLL, APALI, BROM ve SKF gibi markalar katalogda yer alıyor; SKF ve GMB gibi isimler rulmanlı komple ünite sunarken bazı markalar sadece göbeği ayrı veriyor.
Porya değişirken teker rulmanı ve aks ucunun durumu da gözden geçirilmeli, çünkü üçü aynı bağlantı noktasında çalışır. Bravo 2 için parça seçerken son adım, ürün sayfasındaki flanş çapı ve montaj tarafı bilgisini aracının ön veya arka, sağ veya sol konumuyla eşleştirmek olmalı.
Bu bölüm Fiat Bravo 2 (2006–2014) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13