Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
158 üründen ilk 60 tanesi gösteriliyor.
Citroën Xsara Break (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış aks ürünleri. Aşağıdaki 158 parçanın tamamı Citroën Xsara Break (1997–2005) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xsara Break (1997–2005) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu aks grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Aks (tahrik mili), şanzımandan gelen gücü tekere ileten mildir; iki ucundaki homokinetik (eşit hızlı) mafsallar direksiyon kırıkken bile gücü sorunsuz aktarır. Mafsalı gres içinde körükle korunur.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter.
Değişim aralığı: Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Körük yırtığı erken görülürse yalnız körük+gres ile mafsal ömrü uzar.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — aks hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Xsara Break (1997–2005) için uyumlu aks fiyatları 152,00 ₺ – 4.658,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 158 ürünün tamamı Citroën Xsara Break (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon kırıp gaza basınca gelen 'tak tak tak' takırtı aks mafsalının (homokinetik) aşındığını gösterir. Aks körüğü yırtılırsa gres kaçar ve mafsal çabuk biter. Aksın planlı değişimi yoktur; mafsal boşluğu, takırtı ya da körük yırtığına bağlı gres kaybı olduğunda değişir. Erken fark edilen körük yırtığı aksı kurtarır.
Citroën Xsara Break (1997–2005) aks için bu sayfada 33 farklı marka listelenir. Aks aracın motor/şanzıman ve ABS dişli tipine göre, sağ-sol ve boy farkı gözetilerek seçilir. Orijinal eşi (GKN, Löbro, SKF) akslarda mafsal ve körük kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xsara Break (1997–2005) modeline uyar.
Citroën Xsara Break (1997–2005) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën Xsara Break 1997-2005 arasında hem dizel hem benzinli çok sayıda motor seçeneğiyle üretildi: 1.4 HDi (8HX), 1.8 D (A9A), 1.9 D ve 1.9 TD gövdeleri (DHV, DHY, DJY), 1.5 D (VJZ) dizel tarafta; 1.4i (KFX), 1.6i (NFZ), 1.8i ve 1.8i 16V (LFX, LFY, LFZ), 2.0 16V (RFN, RFV) ile 2.0 HDI (RHY) benzin tarafında yer alıyor. Bu kadar farklı güç ve tork üreten motor seçeneği, şanzımana bağlanan aks milinin uç ölçülerini ve mafsal yapısını da çeşitlendiriyor. Katalogda hem üç ayaklı mafsal hem sabit hız mafsalı tipleri bulunması bu çeşitliliğin bir yansıması; Xsara Break'in hangi motoruna uygun aksın hangi uçta (şanzıman tarafı mı, tekerlek tarafı mı) kullanılacağı net olmalı.
Xsara Break için aks seçerken önce motorun gücüne göre parçanın şanzıman tarafı mı yoksa tekerlek tarafı mı, sağ mı sol mu olduğuna karar vermek gerekiyor; katalogdaki ürünlerde bu bilgi "montaj tarafı" olarak ayrı ayrı listeleniyor. İç çap ölçüleri ürün sayfasında milimetre cinsinden verildiğinden, mevcut parçanın ölçüsüyle kıyaslamak doğru seçimi kolaylaştırır. Mafsal tipi (üç ayaklı ya da sabit hız) ve körük malzemesi (lastik, termoplast veya neopren) de aracın kullanım şartlarına göre değişen kriterler arasında. Emin olunamayan durumlarda parça üzerindeki ya da eski parçadaki OEM kodu referans alınabilir; 9621434980, MR263171 veya 3287.81 gibi numaralar Xsara Break'in aks ve körük grubunda sık rastlanan kodlar arasında.
Aks, şanzımandan gelen gücü direksiyon kırıkken bile kesintisiz tekere taşıyan bir mildir; bu görevi uçlarındaki homokinetik mafsallar üstlenir. Xsara Break'te direksiyonu kırıp gaza bastığında gelen tekrarlı bir takırtı, mafsalın aşınmaya başladığının işaretidir. Körüğün yırtılması ise gresin dışarı akmasına, dolayısıyla mafsalın hızla yıpranmasına yol açar. Bu nedenle planlı bir değişim takvimi yoktur; körükte erken fark edilen bir yırtık, yalnızca körük ve gres yenilenerek aksın tamamının değişmesini önleyebilir. Seste artış ya da körükte görünür hasar fark edildiğinde servise yönlenmek, mafsalın daha fazla yıpranmasını engeller.
Xsara Break aks kategorisinde 155 ürün listeleniyor; UCEL, YTT, FKK, SEON ve GSP ürün sayısı bakımından öne çıkan markalar arasında, GKN ve MEHA gibi mafsal ve körük konusunda bilinen tedarikçiler de katalogda yer alıyor. Aks grubuyla birlikte değişen teker rulmanı ve salıncak burcu gibi kategoriler de süspansiyon işinde birlikte kontrol edilmesi gereken parçalardır; aks mafsalındaki boşluk çoğu zaman salıncak ve amortisör takozundaki aşınmayla aynı anda ortaya çıkar. Xsara Break'in yıllara ve motor çeşitliliğine yayılan bu kataloğunda, aracın şanzıman ve motor eşleşmesine göre doğru aks mafsalını bulmak mümkün.
Bu bölüm Citroën Xsara Break (1997–2005) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-08