Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën Xantia Break (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış ampul ürünleri. Aşağıdaki 24 parçanın tamamı Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu ampul grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Otomobil ampulü üç ayrı fizikle çalışır: halojende akkor hâline gelen tungsten flaman, ksenonda iki elektrot arasındaki gaz deşarj arkı, LED'de ise yarı iletken eklem ışık verir. Reflektör ve mercek, kaynağın belirli bir noktada ve biçimde olduğunu varsayarak tasarlanır.
Işığın fark edilmeden zayıflaması, camda kararma, ksenonda renk kayması ve yol kenarının seçilememesi ampulün ömrünü tamamladığını gösterir. Bir taraf yandığında diğeri de ömrünün sonuna gelmiştir.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı bir kural yoktur; ömür yanma saatine bağlıdır ve pratikte ışık gücündeki düşüş ile camdaki kararma daha iyi göstergedir. Aynı teknolojide ışık miktarı arttıkça ömür kısalır, seçim kullanım biçimine göre yapılır.
Ampul soket tipine (H7, H4, HB3 gibi) ve farın tasarlandığı teknolojiye göre seçilir; halojen için üretilmiş reflektöre LED takmak hüzme desenini bozar. Etiketteki Kelvin değeri rengi söyler, ışık miktarını değil; Osram, Philips ve Narva gibi markalarda karşılaştırma lümen üzerinden yapılır.
İpucu: Ampuller çift yenilenir; halojenin camına çıplak elle dokunmayın, dokunulduysa alkolle silin.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — ampul hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için uyan ampul ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için uyumlu ampul fiyatları 79,00 ₺ – 194,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 24 ürünün tamamı Citroën Xantia Break (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Işığın fark edilmeden zayıflaması, camda kararma, ksenonda renk kayması ve yol kenarının seçilememesi ampulün ömrünü tamamladığını gösterir. Bir taraf yandığında diğeri de ömrünün sonuna gelmiştir. Kilometreye bağlı bir kural yoktur; ömür yanma saatine bağlıdır ve pratikte ışık gücündeki düşüş ile camdaki kararma daha iyi göstergedir. Aynı teknolojide ışık miktarı arttıkça ömür kısalır, seçim kullanım biçimine göre yapılır.
Citroën Xantia Break (1995–2003) ampul için bu sayfada 5 farklı marka listelenir. Ampul soket tipine (H7, H4, HB3 gibi) ve farın tasarlandığı teknolojiye göre seçilir; halojen için üretilmiş reflektöre LED takmak hüzme desenini bozar. Etiketteki Kelvin değeri rengi söyler, ışık miktarını değil; Osram, Philips ve Narva gibi markalarda karşılaştırma lümen üzerinden yapılır. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xantia Break (1995–2003) modeline uyar.
Citroën Xantia Break (1995–2003) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Xantia Break'te gece farlardan biri diğerinden daha donuk yanıyorsa bu genelde tek bir duyun ömrünü tamamladığının ilk işaretidir. Diğer taraf da kısa süre sonra aynı yolu izler. Çünkü ikisi aynı anda takılmıştır ve yanma saatleri birbirine yakındır. Sürücü koltuğundan bu fark köşeye vurduğunda ya da park halindeyken camdan bakınca daha net görülür. Xantia Break sahipleri çoğu zaman bu kararmayı far temizliğiyle karıştırır, oysa sorun ampulün kendisindedir.
Bu gövdede 1.8i, 2.0i, 2.0 Turbo, 2.0 HDI ve 3.0 V6 gibi hem benzinli hem dizel pek çok motor seçeneği 1995 ile 2003 arasında üretim gördü. XFZ (ES9J4) kodlu 3.0 V6'dan 90 beygirlik dizel DHW'ye kadar motor farklı olsa da far gövdesi ve soket tipi motora göre değişmez; belirleyici olan kasa ve üretim yılıdır. Bu yüzden ampul seçerken motor kodunu değil far tipini aramak daha doğru bir yoldur. Kısa fark burada gizlidir.
Xantia Break için kataloga giren ürünlerde H1, H3, P21W, P21/5W, BA15s, BAY15d, PK22s, W5W ve H4 tipi ampuller görülüyor. Kısa gövdeli ampul ayrı. Çift duylu ampul ayrı. P43t tırnak yapısına sahip H4 örneğin far ana hüzmesi için kullanılırken, P21/5W çift filamanlı duy stop ile fren lambası işlevini aynı anda üstlenir. Bu çeşitlilik, Ampul kategorisinde tek bir kod aramanın yeterli olmadığını gösterir; her duy kendi yuvasına özgüdür.
Kataloğa düşen ZF259017008, ZF259010018 ve ZF000810311 gibi OEM numaraları aslında farklı tırnak ve filaman yapılarına karşılık gelir. ZF259017008 çapraz tırnaklı çift duylu bir sinyal-park ampulünü işaret ederken, ZF000810311 düz H3 duyunu karşılar. Numaralar benzer görünse de yuvaya girmeyen bir ampul faydasızdır. Bu yüzden Xantia Break'te değişim yapmadan önce sökülen ampulün üzerindeki kodu veya en azından tırnak biçimini not almak işe yarar.
Katalogda Bosch dokuz ürünle en geniş yer kaplıyor, onu Hella dört, Valeo üç ve Osram iki ürünle takip ediyor. Dördü de 12 volt gerilim üzerinde çalışıyor ve ECE onaylı kutu ambalajla geliyor. Aralarındaki ayrım genelde ışık rengi ve kutu içeriğinde ortaya çıkar; bazı setlerde on adetlik toplu paket, bazısında tekli kutu bulunuyor. Kelvin değeri ışığın rengini anlatır, gücünü değil. Bu yüzden markalar arasında seçim yaparken lümen değerine bakmak daha gerçekçi bir kıyas sunar.
Far ampulü değişirken çoğu zaman sinyal ve stop duyları da benzer yaşta olur; bu yüzden Sinyal ve Stop Lambası sayfalarındaki duylar da kontrol listesine girmeli. Sonuçta Xantia Break'te H1 ve H3 ampulleri birbirinin yerine geçmez; H1 genelde kısa hüzme için, H3 ise sis lambası gibi tek işlevli yuvalar için tasarlanmıştır. Biri tek filamanlıdır, diğeri farklı bir güçte çalışır. Bu ince fark gözden kaçtığında yanlış duy alınır ve ampul yuvasına hiç oturmaz.
Bu bölüm Citroën Xantia Break (1995–2003) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14