Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën C5 3 Break (2008–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 22 parçanın tamamı Citroën C5 3 Break (2008–2017) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën C5 3 Break (2008–2017) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën C5 3 Break (2008–2017) için uyumlu rot fiyatları 221,00 ₺ – 834,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 22 ürünün tamamı Citroën C5 3 Break (2008–2017) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Citroën C5 3 Break (2008–2017) rot için bu sayfada 8 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën C5 3 Break (2008–2017) modeline uyar.
Citroën C5 3 Break (2008–2017) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën C5 3 Break rot kataloğunda dokuz ayrı marka yer alıyor. DELPHI beş ürünle listenin en kalabalık tarafında, OTOZONE ve AYD dörder parçayla onu takip ediyor. OPTIMAL ile KAPIMSAN üçer seçenek sunarken CM, ORJIN, TEKNOROT ve FKK tek üründe kalıyor. Sayı azlığı kalite düşüklüğü anlamına gelmiyor; TEKNOROT'un kataloğundaki ROT MILI C5 III kodlu ürün doğrudan bu gövdeye yazılmış durumda. Bazı markalar yalnızca sağ ya da sol taraf için üretim yaparken bazıları her iki tarafı birden karşılıyor, fark çoğunlukla kapsamda saklı.
C5 3 Break'te direksiyon sistemi, altındaki motorun gücüne göre farklı yük taşıyor. 1.6 HDi 110 etiketli 9HL ve 9HZ motorları hafif tarafta kalırken, 204 hp'lik 4HL (2.2 HDi 200) ön aksa daha fazla baskı bindiriyor. 3.0 V6 XFV motoru ise ağırlık ve güç dengesi bakımından ayrı bir sınıfta duruyor. Motor kodu tek başına yetmez. Aks tarafı bilgisi olmadan doğru rotu bulmak güç.
Kataloğa bakıldığında dişli ölçüsünde gözle görülür bir çeşitlilik var. M16x1,5 ölçüsü hem birinci hem ikinci dişli grubunda tekrar ediyor, M14x1,5 ve M10x1,5 ölçüleri de listede kendine yer buluyor. Aksiyal mafsal uzunluğu 167 mm ile 370 mm arasında değişiyor, toplam uzunluk ise 141 mm'den 335 mm'ye kadar farklı değerler gösteriyor. Tek bir ölçüye güvenmek yanlış sonuç verir. Aynı araçta bile sağ ve sol taraf farklı ölçüde parça isteyebiliyor.
Kataloglardaki montaj tarafı verilerinin on dördü ön aksın solu, on ikisi sağı için ayrılmış, geri kalanı ise her iki tarafa uyan parçalardan oluşuyor. C5 3 Break'te sağ ve sol rot birbirinin aynısı değil. Montaj tarafı karışırsa diş yönü tutmaz. Bu yüzden siparişte hangi taraf için parça arandığını netleştirmek gerekiyor; aksi halde ürün araca otursa bile işlevini düzgün göremez.
Citroën'in kendi referanslarından 1635770680, 1610937780 ve 1614281180 kataloğun en sık tekrar eden kodları arasında. 3812.C8 ve 3812.F3 numaraları da birden fazla üründe karşılığını buluyor. Bu kodlar hem OEM hem muadil üreticilerin ürün sayfalarında aynı şekilde geçiyor, dolayısıyla rot ya da rot başının C5 3 Break'e uyup uymadığını motor koduna bakmaktan çok bu numaralar üzerinden kontrol etmek daha net sonuç veriyor.
Rot, direksiyon hareketini tekere ileten çubuk görevini görür; boşluk hissi ya da düzensiz lastik aşınması bu parçanın ömrünü tamamladığını gösterir. C5 3 Break'te rot değiştiğinde rot başı da çoğunlukla aynı anda elden geçiriliyor. Süspansiyon tarafında aks ve rotil gibi bağlantı noktaları benzer yıpranmayı yaşadığından, Rotil sayfasındaki ürünleri de aynı bakımda değerlendirmek C5 3 Break sahipleri için mantıklı bir adım olur.
Bu bölüm Citroën C5 3 Break (2008–2017) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14