Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 19 parçanın tamamı Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 510,00 ₺ – 5.606,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 19 ürünün tamamı Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 12 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) modeline uyar.
Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Citroën C4 Grand Picasso 2'de teker poryasının ABS sensörüyle ilişkisi tek tip değil. Katalogdaki ürünlerin bir kısmı ABS sensör halkası ile geliyor, bir kısmında ise sensör göbeğe entegre edilmiş halde satılıyor. Bazı parçalarda cıvata ya da yağ keçesi dahil değil; bu da montaj öncesi gözden geçirilmesi gereken bir ayrıntı. Teker poryasının görevi burada net: jant flanşını ve fren diskini taşıyan, rulman üzerinden aks bağlantısını sürdüren göbek parçası. Her poryanın işi aynı değil. HNY (EB2DTS) 1.2 THP 130 ile 5GZ (EP6FDT) 1.6 THP 165 benzinli motorlar arasında şasi tarafındaki fren ve ABS donanımı farklılaşabiliyor, dolayısıyla sensör tipi araçtan araca değişebiliyor. Aynı ayrım AHR (DW10FD) 2.0 BlueHDi 150 ile BHZ (DV6FC) 1.6 BlueHDi 120 dizel motorlu versiyonlar için de geçerli.
C4 Grand Picasso 2'de teker poryası seçiminde motor kodu bilgisi genelde aks tarafını ve fren donanımını işaret eder ama tek başına yeterli değildir. BHY (DV6FD) 1.6 BlueHDi 100 gibi 2014 sonrası gelen motor, aynı gövdenin daha önceki yıllarındaki BHZ (DV6FC) ile aynı göbek ünitesini paylaşmayabilir. OEM numarası burada işe yarıyor: 1606635380, 71714463 ve 46512973 kodları katalogda birden fazla ürünle eşleşen, sık görülen referanslar. HYIAUTO, KRAFTVOLL ve ANKA bu kodlara karşılık gelen ünite sunarken; SKF, VALEO ve GMB daha sınırlı sayıda ama tecdoc listesinde adı geçen üreticiler arasında. Fiyat değil, ölçü konuşuyor.
C4 Grand Picasso 2'nin aks ucunda teker poryası tek başına değişmez; aynı bölgede çalışan parçalar da gözden geçirilmeli. Rotil ve Salıncak aşındığında ortaya çıkan titreşim poryadan gelen sesle karışabilir, bu yüzden ikisi birlikte kontrol edilir. Aks tarafındaki rulman ile poryanın uyumu da atlanmamalı. Yanlış flanş çapında veya yanlış sensör tipinde bir teker poryası takıldığında jant tam yerine oturmaz, ABS ikazı kalıcı yanar ve parça kısa sürede sökülüp doğrusuyla değiştirilmek zorunda kalır. Bu da hem zaman hem ikinci bir işçilik kaybı demektir.
Bu bölüm Citroën C4 Grand Picasso 2 (2013–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14