Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 16 parçanın tamamı Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) için uyumlu buji fiyatları 197,00 ₺ – 19.007,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 16 ürünün tamamı Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) buji için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) modeline uyar.
Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Katalogda en sık eşleşen OEM numarası 9802840180; PSA grubunun 1.6 VTI motorlu modellerinde kullandığı tek tırnaklı buji kodu bu. Berlingo Kasa/Büyük Limuzin'de bu numarayla uyumlu 7 farklı ürün listeleniyor, bu da parçanın Peugeot-Citroën ortak platformunda ne kadar yaygın kullanıldığını gösteriyor. 5960.L5 ve 9833964280 kodları da benzer biçimde birden fazla ürüne karşılık geliyor; bu üç numara, Berlingo için buji ararken elindeki parçayı doğrulamanın en pratik yolu.
Berlingo Kasa/Büyük Limuzin'de buji sadece benzinli motorlarda devreye giriyor. HNP (EB2ADT) kodlu PureTech 110 ile HNS (EB2ADTS) kodlu PureTech 130, sıkıştırılmış karışımı kıvılcımla ateşleyen klasik benzinli motorlar. BlueHDi etiketli dizel motorlar — 1.5 ve 1.6 litrelik BHW, BHY, YHP, YHW, YHY kodları — bu kategoriye girmiyor. Dizel versiyonlarda sıkıştırma ateşlemesi var. Onlarda aranan parça kızdırma bujisi. Bu yüzden Berlingo'nun hangi motora sahip olduğunu bilmeden buji siparişi vermek anlamsız; motor kodu benzinli PureTech ailesinden değilse bu sayfadaki ürünlerin hiçbiri uymaz.
TecDoc verilerine göre kataloktaki ürünlerin büyük kısmı M 12 x 1,25 dişli ölçüsünde, dişli uzunluğu 26,5 mm ve anahtar ağzı 14 mm olarak görülüyor. Bazı ürünlerde dişli uzunluğu 19 mm veya anahtar ağzı 16 mm olarak kayıtlı; bu farklı uygulamalar aynı Berlingo için değil, farklı motor-donanım kombinasyonları için geçerli. Elektrot aralığı çoğunlukla 0,7-0,75 mm aralığında toplanıyor. Rakam küçük görünse de yanlış ölçü ateşleme performansını doğrudan etkiliyor. Sıkma torku değerleri de 20-28 Nm bandında değişkenlik gösteriyor, bu nedenle ürün sayfasındaki teknik değerleri motor etiketinle eşleştirmek gerekiyor.
Berlingo Kasa/Büyük Limuzin için buji kataloğunda PSA, BOSCH, NGK, CHAMPION, DENSO, EUROREPAR, OZGAYD ve KRAFTVOLL markaları yer alıyor. PSA altı farklı ürünle en kalabalık grup; bu, Peugeot-Citroën ortak üretimden gelen parçaların Berlingo'ya doğrudan uyduğunu gösteriyor. BOSCH ve NGK ikişer ürünle takip ediyor, CHAMPION da aynı sayıda alternatif sunuyor.
Marka farkı burada elektrot yapısında da kendini gösteriyor: bazı ürünler tek topraklama elektrotlu, bazıları iridyum veya platin merkez elektrotlu olarak kayıtlı. İkisi aynı işi görse de yapı farklı.
Berlingo'da en sık yapılan hata, buji ile kızdırma bujisini aynı kategori sanmak. PureTech motorlu Berlingo'da buji ararken BlueHDi motorlu bir listeye bakmak sonuç vermiyor; bu ikisi tamamen ayrı parça grubu. Benzinli Berlingo'da bujiyle birlikte ateşleme bobini de aşınma payı taşıyan bir parça, çünkü kıvılcımı besleyen devre ikisi arasında bölünüyor. Dizel motorlu Berlingo sahipleri için doğru adres ise kızdırma bujisi kategorisi.
Bu bölüm Citroën Berlingo Kasa/büyük Limuzin (2018–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14