Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën AMI (1963–1977) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış eksantrik mili & rulmanı ürünleri. Aşağıdaki 2 parçanın tamamı Citroën AMI (1963–1977) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën AMI (1963–1977) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu eksantrik mili & rulmanı grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Eksantrik mili, üzerindeki kam profilleriyle supapları belirli açılarda açıp kapatır ve krankla triger üzerinden senkron döner. Tırnak yüksekliği supabın açılma miktarını, profil genişliği ise açık kalma süresini verir; ikisi birlikte motorun karakterini yazar.
Motor ısındıktan sonra da süren tıkırtı, güç kaybı, rölanti düzensizliği ve eksantrik konum/faz uyumsuzluğu hata kodu kam tırnaklarının ya da yatak yüzeylerinin aşındığını gösterir.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı bir değişim kalemi değildir; mil ancak triger/zincir işleminde ya da silindir kapağı açıkken, tırnak ve yatak yüzeyleri ölçülerek değerlendirilir. Kirlenmiş yağ hem kam-itici temasını hem faz ayarlayıcının valf süzgecini vurur.
Mil motor koduna göre seçilir; değişken supap zamanlamalı motorlarda faz ayarlayıcı kasnak ve yağ valfi birlikte değerlendirilir. Aşınmış itici ya da külbütör yenilenmezse yeni tırnak kısa sürede aynı hâle gelir.
İpucu: Mil söküldüğünde zamanlama işaretlerinden kurulur; yatak kepleri sırayla ve kademeli torkla sıkılır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — eksantrik mili & rulmanı hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën AMI (1963–1977) için uyumlu eksantrik mili & rulmanı fiyatları 262,00 ₺ – 785,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 2 ürünün tamamı Citroën AMI (1963–1977) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Motor ısındıktan sonra da süren tıkırtı, güç kaybı, rölanti düzensizliği ve eksantrik konum/faz uyumsuzluğu hata kodu kam tırnaklarının ya da yatak yüzeylerinin aşındığını gösterir. Kilometreye bağlı bir değişim kalemi değildir; mil ancak triger/zincir işleminde ya da silindir kapağı açıkken, tırnak ve yatak yüzeyleri ölçülerek değerlendirilir. Kirlenmiş yağ hem kam-itici temasını hem faz ayarlayıcının valf süzgecini vurur.
Citroën AMI (1963–1977) eksantrik mili & rulmanı için bu sayfada 2 farklı marka listelenir. Mil motor koduna göre seçilir; değişken supap zamanlamalı motorlarda faz ayarlayıcı kasnak ve yağ valfi birlikte değerlendirilir. Aşınmış itici ya da külbütör yenilenmezse yeni tırnak kısa sürede aynı hâle gelir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën AMI (1963–1977) modeline uyar.
Citroën AMI (1963–1977) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.