Bu parçalar aracına uyuyor mu?

Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.

Şaseden 30 saniyede bulEN KESİN

veya aracını seç

Aracın listede yok mu?Tüm katalog →

BMW i8 Roadster (2018–2020)

BMW i8 Roadster (2018–2020) Buji Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Katalog görseli Ateşleme Bujisi

−%22

AteşlemeAteşleme Bujisi (1 adet)OE muadil1 topraklama elektrodu · Elektrot aralığı 0,74 mm · M12x1,25 · Dişli uzunluğu 26,5 mmOEM12120046646

515,00 ₺658,00 ₺

Sal, 27 Eki kargoda · kargo 160 ₺

Stokta 35 adetOtiva · KDV dahil

Stokta 35 adetSal, 27 Eki kargoda · kargo 160 ₺

−%22658,00 ₺

515,00 ₺KDV dahil

ATESLEME BUJISI BMW B38 B48 F40 19> F44 19> F48 15> F39 18> G05 18> i8 (I12) hybrid 14>20

−%16

AteşlemeATESLEME BUJISI BMW B38 B48 F40 19> F44 19> F48 15> F39 18> G05 18> i8 (I12) hybrid 14>20 (1 adet)OE muadil14 mm · M12 x 1,25 · Dişli uzunluğu 28,5 mm · düz conta yuvası ileOEM12122455258

1.574,00 ₺1.881,00 ₺

TaksitliSal, 27 Eki kargoda · kargo 160 ₺

Stokta 33 adetOtiva · KDV dahil

Stokta 33 adetSal, 27 Eki kargoda · kargo 160 ₺

−%161.881,00 ₺

1.574,00 ₺KDV dahil

✓ %100 uyumluluk garantili2 uyumlu ürün515,00 ₺ – 1.574,00 ₺· 2026

BMW i8 Roadster (2018–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 2 parçanın tamamı BMW i8 Roadster (2018–2020) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.

BMW i8 Roadster (2018–2020) Buji Marka Seçenekleri

Orijinal / Premium

OEM fabrika kalitesi

—

Ekonomik

Bütçe dostu yan sanayi

EYQUEM1BMW1

Nasıl seçmeli?

OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW i8 Roadster (2018–2020) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.

BMW i8 Roadster (2018–2020) Buji OEM Çapraz Referansları

Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.

121200466461212005502812122455258

Buji nedir, ne işe yarar?

Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.

BMW i8 Roadster (2018–2020) Buji ne zaman değişir? Belirtileri

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.

Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Orijinal mi, yan sanayi mi? Nasıl seçilir?

Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.

İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

Buji rehberi: nasıl çalışır, ne zaman değişir, nasıl seçilir?

Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.

Buji — İlgili Rehberler

BMW i8 Roadster (2018–2020) için uyan buji ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.

Buji Çeşitleri (Bakır, Platin, İridyum) ve Değişim AralığıBakır, platin, iridyum ve çok tırnaklı buji çeşitleri; ömürleri, ısı değeri (ve numaranın markaya göre ters yönü), buji kodu okuma ve LPG'li araçlarda buji seçimi bu rehberde.Rehber · 12 dk Buji Kablosu Arızası Belirtileri: Tekleme, Yerinden Çıkma ve ÖmrüBuji kablosu arızasının belirtileri: rölantide tekleme, nemli havada sarsıntı, zor çalışma. "Kablo mu bobin mi" ayrımı ve kontrol yöntemi.Rehber · 9 dk P0351 Arıza Kodu Nedir? Ateşleme Bobini A Devresi — Bobin mi Bitti, Buji mi, Kablo muP0351 "ateşleme bobini A birincil/ikincil devre" kodudur ve doğrudan bir silindiri işaret eder. Kodun sonundaki rakamın hangi silindir olduğu, bobini değiştirmeden önce yapılması gereken bobin takası testi, P0300 teklemesiyle farkı ve bobini öldüren asıl sebebin çoğu zaman eski buji olması.Rehber · 6 dk

Sıkça Sorulan Sorular

BMW i8 Roadster (2018–2020) buji fiyatı ne kadar?+

BMW i8 Roadster (2018–2020) için uyumlu buji fiyatları 515,00 ₺ – 1.574,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.

BMW i8 Roadster (2018–2020) için hangi buji uyar?+

Bu sayfadaki 2 ürünün tamamı BMW i8 Roadster (2018–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.

BMW i8 Roadster (2018–2020) buji ne zaman değişir, belirtileri nelerdir?+

Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.

buji seçerken orijinal mi yan sanayi mi tercih etmeliyim?+

BMW i8 Roadster (2018–2020) buji için bu sayfada 2 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW i8 Roadster (2018–2020) modeline uyar.

BMW i8 Roadster (2018–2020) · Ateşleme — İlgili Parçalar

Ateşleme Bobini5

BMW i8 Roadster (2018–2020) için tüm parçalar tek yerde

BMW i8 Roadster (2018–2020) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.

Ateşleme kategorisi BMW i8 Roadster (2018–2020) garajı →