Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
BMW 5 (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış klima kompresörü ürünleri. Aşağıdaki 22 parçanın tamamı BMW 5 (1995–2003) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 5 (1995–2003) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu klima kompresörü grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Klima kompresörü, soğutucu gazı sıkıştırıp klima devrinde dolaştıran pompadır; kabinin soğumasını sağlayan çevrimi çalıştırır. Kavraması (manyetik kaplin) motora kayışla bağlıdır.
Klimanın soğutmaması, kompresör devreye girince gelen gürültü ve kayış bölgesinden metalik ses kompresör arızasına işarettir.
Değişim aralığı: Kompresörün planlı değişimi yoktur; kaplin arızası, iç aşınma ya da gaz kaçağına bağlı kilitlenmede değişir. Yıllık gaz/bakım ömrünü uzatır.
Kompresör araca ve gaz tipine (R134a/R1234yf) göre seçilir. Değişimde kurutucu (drayer), expansiyon valfi ve gaz mutlaka yenilenmeli, sistem vakumlanmalıdır.
İpucu: Kompresör değişiminde klima gazı ve kurutucu (drayer) yenilenmelidir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — klima kompresörü hakkında bilmeniz gereken her şey.
BMW 5 (1995–2003) için uyan klima kompresörü ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
BMW 5 (1995–2003) için uyumlu klima kompresörü fiyatları 534,00 ₺ – 22.254,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 22 ürünün tamamı BMW 5 (1995–2003) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Klimanın soğutmaması, kompresör devreye girince gelen gürültü ve kayış bölgesinden metalik ses kompresör arızasına işarettir. Kompresörün planlı değişimi yoktur; kaplin arızası, iç aşınma ya da gaz kaçağına bağlı kilitlenmede değişir. Yıllık gaz/bakım ömrünü uzatır.
BMW 5 (1995–2003) klima kompresörü için bu sayfada 6 farklı marka listelenir. Kompresör araca ve gaz tipine (R134a/R1234yf) göre seçilir. Değişimde kurutucu (drayer), expansiyon valfi ve gaz mutlaka yenilenmeli, sistem vakumlanmalıdır. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 5 (1995–2003) modeline uyar.
BMW 5 (1995–2003) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
BMW 5 serisinin bu kasasında, 520 d'nin M47 dizel bloğundan M62 V8'li 540 i'ye, hatta S62 motorlu M5'e kadar çok farklı güç grubu bir araya geliyor. M51 ve M57 dizel aileleri, M52 ile M54 altı silindir benzinliler ve V8 gövdeler aynı şasiyi paylaşıyor ama klima devrinin yükü motora göre değişiyor. Kompresörün kasnak çapı ve kavrama yapısı bu farka göre şekilleniyor. Küçük hacimli 520 i ile V8'li 540 i aynı pompayı taşımaz. Bu yüzden 5 serisinde kompresör seçerken motor kodunu ayrı tutmak gerekiyor; sadece gövde yılına bakmak yeterli olmuyor.
Kataloğa düşen 21 üründe kasnak çapı tek bir ölçüde toplanmıyor. 110 mm çap en sık görülen değer olsa da 100, 115, 120 ve 118,6 mm gibi farklı ölçüler de listede yer alıyor. Oluk sayısı da benzer şekilde dağılıyor; 6 oluklu kasnak çoğunlukta ama 4, 5, 7 ve 8 oluklu varyantlar da bulunuyor. Kompresör yağı tarafında PAG 46, ND-8 ve PAG 46 YF ayrımı var. Soğutucu gaz da tek tip değil. R 1234yf gazlı ürünler az sayıda olsa da listede duruyor, çoğunluk R 134a'da kalıyor. Bu yüzden BMW 5'te kompresör seçimi tek bir sayıya indirgenemiyor.
Katalogda 447170-6340, 447100-7920 ve 8200958328 gibi numaralar birden fazla ürünle eşleşiyor. 64526904014 ve 4F0260805G kodları da listede kayıtlı. Bu numaralar motor koduyla birlikte bakıldığında anlam kazanıyor. Tek başına model adı yetmiyor. 520 i ile 525 i aynı gövdede farklı yıllarda üretildi, M52 ve M54 gibi iki ayrı blok taşıdı. Bu yüzden OEM karşılaştırması motor koduna bağlanmalı, sadece araç adına değil.
Listede Kraftvoll sayıca öne çıkan tedarikçi, ardından Mahle, Nissens, Bosch, Denso ve GUA geliyor. TecDoc tarafında üretici kısıtlaması Denso ağırlıklı görünüyor, BMW ve VW-Group kodlu kısıtlamalar da az sayıda ürüne işleniyor. Kompresör tanımlaması 7SBU16, 7SEU17C, 6SEU, 6SEL14C ve 6SBU14A gibi birkaç farklı gövde tipini kapsıyor. Markalar arasındaki fark genelde gövde tipi ve yağ dolumunda kendini gösteriyor; 180, 170, 150, 115 ve 100 ml gibi farklı dolum miktarları bu çeşitliliği doğruluyor.
Kompresör, klimanın soğutmayı bırakması ya da kasnak bölgesinden gelen metalik sesle kendini belli ediyor. Manyetik kavrama aşınması bu seslerin başında geliyor. BMW 5'te bu belirtiler motor tipinden bağımsız çıkabiliyor, çünkü arıza çoğunlukla gaz kaçağı veya kaplin yorgunluğuyla ilgili.
Kompresör değişimiyle birlikte sistemin diğer parçaları da gözden geçiriliyor. Soğutma devresindeki soğutma suyu hortumu ve borusu ile devirdaim gibi parçalar aynı bölgede çalıştığından montaj sırasında birlikte kontrol edilmesi anlamlı oluyor. Klima Kompresörü takılırken kurutucu (drayer) değişimi de aynı işlemin parçası sayılıyor, çünkü eski kurutucu yeni kompresöre nem taşıyabiliyor. BMW 5'te son adım olarak kasnak çapı, oluk sayısı ve gaz tipinin ürün etiketiyle uyuştuğundan emin olmak, montajın sağlıklı tamamlanması için yeterli oluyor.
Bu bölüm BMW 5 (1995–2003) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14