Hangi motor kodu hangi bujiyi ister?
BMW 3 Touring'in motor seçenekleri, buji tarafında da farklı yollar açıyor. B38 B15 A gibi üç silindirli bir ünite ile N55 B30 A gibi altı silindirli bir motor aynı tırnak yapısını istemez. Isı değeri motora göre değişir. N20 B20 B ve N26 B20 A gibi dört silindirli turbo motorlarda ise elektrot aralığı ve kıvılcım konumu ayrı bir hassasiyet ister. 3 Touring sahipleri için bu yüzden önce motor kodunu bilmek, sonra buji aramak daha güvenli bir yol.
Dişli ölçüsünde ve uzunlukta fark var
Katalogdaki ürünlerde M12 x 1,25 dişli ölçüsü sık görülüyor, bazı ürünlerde ise M14 x 1,25 ölçüsü de bulunuyor. Dişli uzunluğu da tek tip değil; 26,5 mm ve 19 mm değerleri ayrı gruplar oluşturuyor. Anahtar ağzı 16 mm ile 14 mm bi-hex arasında bölünüyor. Küçük bir fark bile montajı zorlaştırır. Bu yüzden 3 Touring için buji seçerken ölçü değerlerini motor koduyla birlikte okumak gerekiyor.
Katalogdaki markalar birbirinden ayrılıyor
NGK ve Bosch ürün sayısında öne çıkan iki marka; Eyquem, PSA, Hella, Denso ve Eurorepar de listede yer alıyor. Marka farkı genelde malzeme ve ısı aralığında kendini gösterir. Hepsi aynı değildir.
OEM numarası neyi doğrular?
V75342268003, 12122293697 ve 9816317880 gibi numaralar, aynı bujinin farklı marka etiketleriyle satıldığını gösteriyor. 3 Touring'de parça üstünde yazan kodu bu listeyle eşleştirmek yanlış seçimi önler.
Bobinle birlikte bakılması gereken parça
Ateşleme sisteminde buji tek başına çalışmaz, bobinle birlikte görev yapar. Aynı anda Ateşleme Bobini sayfasına da bakmak mantıklı olur. Montaj öncesi son kontrol, bujinin dişli uzunluğu ile silindir kapağındaki yuvanın eşleşip eşleşmediğidir.
Bu bölüm BMW 3 Touring (2012–2019) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14
−%24
