BMW 3 Compact (1994–2000) Salıncak Burcu Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Viraja girerken ya da hız kesiminde ön akstan gelen hafif bir tıkırtı, 3 Compact sahiplerinin çoğunlukla salıncak burcuyla ilişkilendirdiği bir durum. Bu ses tek başına kesin bir işaret sayılmaz. Ama göz ardı edilmemeli. E36 gövdeli 3 Compact'ta hem 316i hem 318tds hem de 323ti gibi farklı güç seçenekleri aynı ön süspansiyon mantığını paylaşıyor, bu yüzden salıncak burcu aşınması motor tipinden bağımsız biçimde ortaya çıkabiliyor. 1994-2000 arasında üretilen bu gövdede M43 B16 ve M43 B19 kodlu benzinli motorlar, M41 D17 kodlu dizel motor ve M52 B25 kodlu motoru taşıyan 323ti var; hangi motor takılı olursa olsun burcun yorulma süresi büyük ölçüde kullanım koşullarına bağlı kalıyor.

Kataloga giren 23 üründe iç çap ve dış çap ölçüleri birbirinden epey farklı duruyor. Bazı burçlarda iç çap 14,2 mm civarında ölçülürken bazılarında 12 mm seviyesine düşüyor; dış çap tarafında da 45 ile 47 mm arası değişen değerler var. Bu fark tesadüf değil. Ön aks, arka aks ve enine bugi kolu bağlantıları farklı geometri istiyor. Yataklama tarafında ürünlerin büyük kısmı lastik metal yatağı tipinde toplanırken az sayıda ürün hidrolik yatak seçeneğiyle sunuluyor. Marka tarafında KAUTEK, DOGRU, TEKNOROT ve LEMFORDER öne çıkan isimler; FAG, ASMETAL, CORTECO ve YTT kataloğun geri kalanını oluşturuyor. 33321138722 ve 33326792553 gibi OEM numaraları, aynı parçanın farklı markalarca üretildiğini gösteren referans noktaları.

Salıncak değişimi genelde salıncak burcuyla birlikte gündeme geliyor; bu yüzden Salıncak sayfasındaki ürünlerle birlikte değerlendirmek mantıklı. 3 Compact'ta montaj tarafı seçimi atlanmaması gereken bir nokta çünkü ön, arka ve iki taraflı seçenekler aynı listede yer alıyor. Seçim yaparken sadece OEM kodunu değil, montaj tarafı bilgisini de gözden geçirmek gerekiyor. Son adım, takılacak burcun iç çapını sökülen parçanınkiyle kıyaslamak.