
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) Buji Fiyatları ve Uyumlu Parçalar


![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ WR7DC ] UZUN PASO R9 11 M131 DKS](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/99c2522578739c853c79953e053fe0e18957965e.jpg)







![ATESLEME BUJISI [ NIKEL ] [ W7DTC ] IBIZA II 1.3I 93-99 TOLEDO I 1.8I 91-96](https://digital-assets.tecalliance.services/images/800/99c2522578739c853c79953e053fe0e18957965e.jpg)









































































BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji ürünleri. Aşağıdaki 44 parçanın tamamı BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) Buji Marka Seçenekleri
OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) Buji OEM Çapraz Referansları
Bu buji grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji nedir, ne işe yarar?
Buji, benzinli motorda sıkıştırılmış hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen elemandır; tırnak aralığındaki kıvılcım yanmayı başlatır. Aşınan tırnak kıvılcımı zayıflatıp teklemeye yol açar.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) Buji ne zaman değişir? Belirtileri
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır.
Değişim aralığı: Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Orijinal mi, yan sanayi mi? Nasıl seçilir?
Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir.
İpucu: Standart bujiler ~30.000 km, platin/iridyum bujiler 60.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji hakkında bilmeniz gereken her şey.
Sıkça Sorulan Sorular
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) buji fiyatı ne kadar?+
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için uyumlu buji fiyatları 121,00 ₺ – 1.186,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için hangi buji uyar?+
Bu sayfadaki 44 ürünün tamamı BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) buji ne zaman değişir, belirtileri nelerdir?+
Zor çalışma, rölantide teklenme, ivmede tutukluk ve yakıt tüketiminde artış bujilerin aşındığını gösterir. Ateşleme zayıfladığında motor sarsıntılı çalışır. Standart (nikel) bujiler ~30.000 km, platin bujiler ~60.000 km, iridyum bujiler 90.000–100.000 km'de takım hâlinde değişir.
buji seçerken orijinal mi yan sanayi mi tercih etmeliyim?+
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) buji için bu sayfada 8 farklı marka listelenir. Buji motorun istediği ısı değeri ve tırnak tipine (bakır/platin/iridyum) göre seçilir; hepsi takım hâlinde değişmeli. Orijinal eşi (NGK, Bosch, Denso) bujiler doğru ısı aralığı verir. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) · Ateşleme — İlgili Parçalar
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.