Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
![ARKA TEKER PORYASI [RULMANLI] CIVATALI A3 Q3 TT 03> ALHAMBRA III SEAT ALTEA LEON II TOLEDO III 04> SKODA OCTAVIA II SUPERB II YETI 04>ARTEON EOS GOLF V VI VII JETTA III IV NEW BEETLE PASSAT SCIROCCO 03> 5 BIJON](https://d1urxgbt2uly9x.cloudfront.net/kategori-gorsel/teker-poryasi.jpg)
Audi A3 Limousine (2020–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış teker poryası (göbeği) ürünleri. Aşağıdaki 32 parçanın tamamı Audi A3 Limousine (2020–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A3 Limousine (2020–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu teker poryası (göbeği) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Porya, tekerin üzerinde döndüğü göbek parçasıdır: bir yüzündeki flanş jantı ve fren diskini taşır, diğer yüzü rulman ile aks bağlantısını barındırır. Ağırlık, frenleme kuvveti ve viraj yükünün tamamı buradan aktarılır.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer.
Değişim aralığı: Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler.
İpucu: Göbek somunu çoğu araçta tek kullanımlıktır; sıkma değeri üretici kılavuzundan alınır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — teker poryası (göbeği) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Audi A3 Limousine (2020–) için uyumlu teker poryası (göbeği) fiyatları 615,00 ₺ – 13.415,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 32 ürünün tamamı Audi A3 Limousine (2020–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Hızla birlikte artan uğultu, virajda şiddeti belirgin biçimde değişen ses, jantta hissedilen boşluk ve ABS-ESP ikazı poryanın ya da rulmanının bittiğini gösterir. Flanş çarpıksa fren titreşimi yeni diske rağmen sürer. Poryanın kilometreye bağlı bir değişim periyodu yoktur; değerlendirme sese, jantta hissedilen boşluğa, ABS sinyalinin kesilmesine ve flanş hasarına bakılarak yapılır. Rulmanı entegre ünitelerde parça komple yenilenir, rulman tek başına sökülmez.
Audi A3 Limousine (2020–) teker poryası (göbeği) için bu sayfada 13 farklı marka listelenir. Ünite aracın çekiş tipine ve ABS okuma biçimine göre seçilir; manyetik enkoder halkalı tiplerde halkanın yönü doğru takılmalıdır. SKF, FAG ve SNR gibi orijinal eşi ünitelerde ön yük ve keçe kalitesi ömrü belirler. OEM referansı aynı olan tüm markalar Audi A3 Limousine (2020–) modeline uyar.
Audi A3 Limousine (2020–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
A3 Limousine'de teker poryası tek başına bir onarım kalemi olarak nadiren çıkar; çoğu zaman aks veya rot başı değişimiyle birlikte değerlendirilir. Söküm sırasında aks ucu ya da rulman bölgesi hırpalanmışsa, komşu aks ve rotil sayfalarına da bakmak gerekir. A3 Limousine'de bu üç parça aynı bağlantı noktasında çalışır. Biri yorulduğunda diğeri de erken aşınır.
Doğrudan değiştirmez ama seçimi etkiler. A3 Limousine'de DSFA kodlu S3 motoru quattro çekişle geldiği için arka akstaki porya ihtiyacı ön çekişli DLAA, DXDB gibi versiyonlardan ayrışır. DTRB, DTSB ve DTUA dizel seçenekleri de kendi aks düzenine göre farklı üniteister. Çekiş tipi burada kritik.
Otiva kataloğundaki 28 ürün tek bir ölçüde toplanmıyor. Dış çap değerlerinde 136,5 mm öne çıkan grup olsa da 132, 136,4 ve 137 mm'lik seçenekler de listede yer alıyor. Jant delik sayısı ürünlerin tamamında 5 olarak görülüyor, iç çap ise çoğunlukla 30 mm'de toplanıyor. Bu dağılım, aynı A3 Limousine için bile tek bir doğru ölçünün olmadığını, aks ve montaj tarafına göre değiştiğini gösteriyor. Ön ve arka aks ürünleri birbirinin yerine konmuyor.
Teker poryası seçiminde gözden kaçan nokta bu. Kataloğun önemli bir bölümü entegre manyetik sensör halkalı veya ABS sensörlü üretiliyor; bu fark ABS ve ESP okumasını doğrudan etkiliyor. Halka yanlış yönde takılırsa sinyal bozulur. Flanş çapı 136-136,5 mm aralığında kümelenen ürünlerde bile sensör donanımı farklı olabiliyor, bu yüzden sadece ölçüye bakmak yeterli olmuyor.
Katalogda FAG sekiz ürünle en geniş seçeneği sunarken SNR beş, GSP üç ürünle listede yer alıyor. SKF, Formpart ve Optimal daha dar bir yelpazede kalıyor. OEM tarafında WHT000229A, 8V0598611A ve 1K0598611 numaraları en çok eşleşen kodlar arasında; bu üç numara tek başına A3 Limousine'in farklı aks ve donanım varyantlarını kapsıyor.
Bu bölüm Audi A3 Limousine (2020–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14