Parça araca tam uyudu
Rot Mili
354,00 ₺ · KDV dahil · Stokta · son kontrol 25 Ekim
OEM: 1611158680EAN: 8698110100479


Müşteri Yorumları
Tüm yorumlar →Bu parça şu araçlara uyar (8)
Uyumluluk, katalogdaki araç eşleştirme (fitment) kayıtlarına göredir. Sipariş öncesi OEM numarasını doğrulamanı öneririz.
OEM / Referans Numaraları
Teknik Künye
- Marka
- TEKNOROT
- Üretici Kodu
- P-1023
- OE / OEM No
- 1611158680
- Birim
- adet
- Uyumlu Araç
- 8
Teknik Özellikler
- Montaj tarafı
- Ön aks
- Ağırlık [kg]
- 0,487
- Genişlik [mm]
- 35
- Malzeme
- Çelik
- Yükseklik [mm]
- 36
- maks. uzunluk [mm]
- 229
- Dişli ölçüsü 1
- M16x1,5
- Dişli ölçüsü 2
- M12x1
Ürün Bilgileri
Katalogda bu ürünün 8 araç modeline uyum kaydı (2011’den beri, 27 motor kodu) ve 1 OEM/eşdeğer numarası var.
- EAN / Barkod
- 8698110100479
- Ağırlık
- 487 g
Sistem şeması

Rot kolu, direksiyon kutusundan gelen yanal hareketi rot başına taşıyan ayarlanabilir çubuktur. Uzunluğu değiştirilerek tekerlek açıklığı (toe) ayarlanır.
Teknik veriler ve görseller: TecDoc® / TecAlliance
Kategori Rehberi
Direksiyon hareketini rot başına ileten çubuk; aşınınca direksiyonda boşluk olur.
Tüm TEKNOROT Rot ürünleri693Marka Rehberi
Türk direksiyon-süspansiyon üreticisi; rotil, rot başı ve salıncakta Avrupa'nın en büyük aftermarket üreticilerinden.
Teknorot markası hakkında →Diğer markalar · muadil ürünler
Aynı parçanın TEKNOROT dışındaki markaları — hepsi aynı işi görür. Markasına ve fiyatına göre sen seç.
- RIWOE muadil253,00 ₺
Bu üründen farkı: Dişli ölçüsü 1 M16x1,5 ↔ M12x1,0 · Dişli ölçüsü 2 M12x1 ↔ M16x1,5
- OTOZONEOE muadil353,00 ₺
Bu üründen farkı: Dişli ölçüsü 1 M16x1,5 ↔ M12x1,0 · Dişli ölçüsü 2 M12x1 ↔ M16x1,5
- DELPHI653,00 ₺
Bu üründen farkı: Genişlik 35 ↔ 36 mm · Dişli ölçüsü 1 M16x1,5 ↔ M12 x 1
ROT MİLİ PEUGEOT P208 12>19 P2008 13>19 CITROEN C4 CACTUS 14> DS3 15>19
Fiyatlar parça fiyatı, KDV dahil. Fark sütunu TecDoc teknik kriterlerinden gelir: solda bu ürünün değeri, sağda o markanın değeri. Hücre boşsa ortak kriterlerde fark yok ya da o markada kriter kaydı yok.












