Parça araca tam uyudu
Rot Mili Ön Citroen C3 Aircross 2017- Opel Crossland X 2017
528,00 ₺ · KDV dahil · Stokta · son kontrol 26 Ekim
OEM: 1631056780EAN: 5012759617083


Müşteri Yorumları
Tüm yorumlar →Bu parça şu araçlara uyar (3)
Uyumluluk, katalogdaki araç eşleştirme (fitment) kayıtlarına göredir. Sipariş öncesi OEM numarasını doğrulamanı öneririz.
OEM / Referans Numaraları
Teknik Künye
- Marka
- DELPHI
- Üretici Kodu
- TA3662
- OE / OEM No
- 16310567803556147
- Birim
- adet
- Uyumlu Araç
- 3
Teknik Özellikler
- Dişli ölçüsü 1
- M14 x 1,5
- Dişli ölçüsü 2
- M14 x 1.5
- Montaj tarafı
- Ön aks
- Uzunluk [mm]
- 297
- Genişlik [mm]
- 40
- Yükseklik [mm]
- 40
- Aksiyal mafsalın uzunluğu [mm]
- 282
Ürün Bilgileri
Katalogda bu ürünün 3 araç modeline uyum kaydı (2017’den beri, 19 motor kodu) ve 2 OEM/eşdeğer numarası var.
- EAN / Barkod
- 5012759617083
- Desi
- 0.2
Sistem şeması

Rot kolu, direksiyon kutusundan gelen yanal hareketi rot başına taşıyan ayarlanabilir çubuktur. Uzunluğu değiştirilerek tekerlek açıklığı (toe) ayarlanır.
Montaj Videosu
Üreticinin yayınladığı montaj/ürün videosu. Fren, direksiyon ve emniyetle ilgili parçaların değişimini yetkili servise yaptırın.
Teknik Belge
Teknik veriler, görseller, montaj videoları ve teknik belgeler: TecDoc® / TecAlliance
Kategori Rehberi
Direksiyon hareketini rot başına ileten çubuk; aşınınca direksiyonda boşluk olur.
Tüm DELPHI Rot ürünleri533Marka Rehberi
GM kökenli OEM markası (bugün PHINIA); yakıt enjeksiyonu, fren ve direksiyon parçalarında geniş kapsam.
Delphi markası hakkında →Diğer markalar · muadil ürünler
Aynı parçanın DELPHI dışındaki markaları — hepsi aynı işi görür. Markasına ve fiyatına göre sen seç.
- OTOZONEOE muadil323,00 ₺
- AYDOE muadil339,00 ₺
- TEKNOROT434,00 ₺
Bu üründen farkı: Dişli ölçüsü 1 M14 x 1,5 ↔ M14X1.5 · Dişli ölçüsü 2 M14 x 1.5 ↔ M14X1.5
Fiyatlar parça fiyatı, KDV dahil. Fark sütunu TecDoc teknik kriterlerinden gelir: solda bu ürünün değeri, sağda o markanın değeri. Hücre boşsa ortak kriterlerde fark yok ya da o markada kriter kaydı yok.







