oem

VW, Audi, Seat, Škoda Parça Numarası Nasıl Okunur? 1K0, 5Q0, 03C Ne Demek

19 Eylül 20269 dk okuma

Volkswagen, Audi, Seat ve Škoda'da parça numarası rastgele bir seri değildir; belirli bir düzene göre yazılır. Elinizdeki eski parçanın üstünde 5Q0 129 620 B, faturada 1K0 615 301 T gibi bir numara görüyorsanız, o numara size parçanın hangi sisteme ait olduğunu, sağ mı sol mu olduğunu ve kaçıncı revizyon olduğunu zaten söylüyor. Bu yazı o düzeni anlatıyor — ezberlenecek bir tablo olarak değil, elinizdeki numarayı bloklara ayırıp okuyabilmeniz için.

Kısa cevap: VAG parça numarası XXX NNN NNN biçiminde üç bloktan ve çoğu zaman sondaki bir revizyon harfinden oluşur. İlk blok parçanın ilk geliştirildiği araç tipini (1K0 = Golf 5 kuşağı, 5Q0 = Golf 7 kuşağı) ya da motor parçalarında motor ailesini (03L, 04E) gösterir. Ortadaki üç hane parçanın hangi sistemde olduğunu söyler; ilk rakamı ana grubu verir (1 = motor, 4 = ön aks, 6 = fren, 9 = elektrik gibi). Son üç hane sıra numarasıdır; simetrik parçalarda tek sayı sol, çift sayı sağ tarafı gösterir. Sondaki harf ise revizyon indeksidir ve farklı harf = farklı parça demektir.

Aşağıdaki sayılar tahmin değil: 19 Eylül 2026 itibarıyla kendi katalogumuzdaki 632.530 tekil OEM referansını saydık; bunların 101.277'si bu VAG biçimindeydi. Grup karşılıkları da o sayımdan çıkıyor.

Numara Üç Bloktan Oluşur

5Q0 129 620 B numarasını bloklara ayıralım:

5Q0 — tip numarası. Parçanın ilk hangi araç için geliştirildiğini ya da hangi motor ailesine ait olduğunu söyler.
129 — grup numarası. Parçanın hangi sistemin içinde olduğunu söyler. Bu örnekte 1 ile başlıyor: motor tarafı; 129 alt grubu ise hava filtresi grubudur.
620 — sıra numarası. Grup içindeki belirli parçayı işaret eder.
B — revizyon indeksi. Parçanın kaçıncı sürümü olduğunu gösterir.

Katalogumuzda bu numara gerçekten de bir hava filtresine karşılık geliyor ve yalnız Golf VII'ye değil, aynı platformu paylaşan A3, Leon ve Octavia'ya da uyuyor. Numarayı doğrudan sorgulamak isterseniz 5Q0129620B OEM sayfası tam olarak bunu gösterir: numaraya bağlı ürünler, markalar ve uyan araçlar.

Boşluklar sadece okumayı kolaylaştırmak içindir. 5Q0 129 620 B ile 5Q0129620B aynı numaradır; OEM arama sayfasında hangisini yazarsanız yazın aynı sonuca gidersiniz.

İlk Blok: Tip Numarası Neyi Anlatır, Neyi Anlatmaz

Tip numarası, parçanın ilk geliştirildiği araç tipini kodlar. 1K0 Golf 5 kuşağı platformunda, 5Q0 Golf 7 kuşağı (MQB) platformunda doğmuş parçaları işaret eder. 8W0 Audi A4 kuşağına, 5N0 Tiguan'a, 3C0 Passat'a bakar.

Buradaki en yaygın yanlış anlama şu: tip numarası "yalnız o modele uyar" demek değildir. Grup içinde bir parça bir kez geliştirilir, sonra aynı platformu paylaşan bütün markalarda kullanılır. Yukarıdaki 5Q0 129 620 B bunun tipik örneği — numara Golf 7 tipiyle başlıyor ama katalogdaki uyum listesi Audi A3, Seat Leon ve Škoda Octavia'yı da kapsıyor. Aynı şekilde 1K0 615 301 T fren diski, katalog kaydımızda Caddy, Passat, Golf 5/6/7 ve Octavia'nın yanında Ford Connect'e kadar uzanıyor.

Motor parçalarında ilk blok araç tipini değil motor ailesini gösterir: 03C, 03G, 03L, 04E, 04L, 06H, 038 gibi. Bu ayrım sayıda da görünüyor. Katalogumuzda 03L ile başlayan 4.154 VAG numarasının %97,6'sı motor (1) ve elektrik (9) ana gruplarında; 04E için bu oran %99,1. Buna karşılık araç tipi olan 1K0 ile başlayan 9.309 numara dokuz ana grubun tamamına dağılıyor — motor grubu bunların yalnız %30,6'sı. Yani numara 03L ile başlıyorsa parça motora, 1K0 ile başlıyorsa gövdenin herhangi bir yerine ait olabilir.

Bunun pratik sonucu: motor parçası ararken doğru motoru bilmek, doğru modeli bilmekten daha önemlidir. Nedenini motor koduna göre parça seçimi yazımızda ayrıntılı anlattık.

Ortadaki Üç Hane: Parça Hangi Sistemde

Ortadaki bloğun ilk rakamı ana grubu verir:

1 — motor, soğutma, yakıt, şarj havası ve motor takozları
2 — yakıt besleme ve egzoz
3 — şanzıman
4 — ön aks ve direksiyon
5 — arka aks
6 — tekerlek ve fren
7 — vites ve pedal kumandaları
8 — kaporta, iç donanım, ısıtma ve klima
9 — elektrik

Üç hanenin tamamı alt grubu verir. Katalogumuzda en sık karşılaştığımız alt gruplar ve karşılık geldikleri parçalar şöyle (parantez içindeki sayı, o alt gruptaki VAG numaralı ürün kaydı adedidir, 19 Eylül 2026):

103 — conta, karter, külbütör kapağı (1.908)
109 — triger seti, eksantrik gergi, subap (1.780)
115 — yağ filtresi ve yağ pompası (717)
121 — radyatör, devirdaim, termostat (4.821)
127 — yakıt filtresi (962)
129 — hava filtresi (1.402)
145 — turbo ve şarj havası hattı (3.674)
199 — motor ve şanzıman takozu (4.109)
407 — salıncak, rotil, aks (7.194)
413 — ön amortisör (843)
422 / 423 — rot ve rot başı (2.269)
498 — aks, poyra, teker rulmanı (1.802)
513 — arka amortisör (1.106)
611 — fren hortumu ve fren merkezi (1.401)
615 — fren diski ve kaliper (3.920)
698 — fren balata seti (4.387)
819 — polen filtresi ve kalorifer hattı (855)
905 — ateşleme bobini ve buji (426)
927 — ABS sensörü (620)
941 — far ve sis lambası (1.710)

Bu liste bir standart metni değil, kendi katalog sayımımızdır: hangi alt grubun pratikte hangi parçaya denk geldiğini gösterir. Düzenin istisnaları vardır, o yüzden grup numarası bir ipucudur — kesin cevabı numaranın kendisi verir.

Elinizdeki numarayı bu listede bulamıyorsanız üzerinde durmayın; numarayı doğrudan aratmak her zaman daha kestirme yoldur.

Son Üç Hane: Tek Sol, Çift Sağ

Simetrik parçalarda — far, sinyal, salıncak, amortisör, ayna, kapı — son hanenin tekliği ya da çiftliği tarafı söyler: tek sayı sol, çift sayı sağ. Bu yüzden 1K0 941 005 ile 1K0 941 006 aynı parçanın iki tarafıdır.

Bu kuralı kendi verimizde ölçtük. Katalogumuzda VAG biçimli numarası olan ve adında yalnız bir taraf geçen 13.023 üründe kural 12.405 kez tuttu: %95,3. Kalan %4,7 çoğunlukla ad kaydından gelen sapmadır. Yani kural güçlüdür ama tek başına yeterli değildir: taraf bilgisini üründe yazılı olan ile karşılaştırın, yalnız haneye güvenmeyin.

Pratikte en pahalıya patlayan hata da budur: numara doğru, taraf yanlış. Sipariş öncesi ürün adındaki "sağ" / "sol" ibaresine bakmak bu riski büyük ölçüde bitirir.

Sondaki Harf: Revizyon İndeksi

Numaranın sonundaki A, B, AH gibi harfler parçanın kaçıncı sürümü olduğunu gösterir. Üretici parçada bir değişiklik yaptığında yeni bir harf verir.

Buradaki kural nettir: farklı harf, farklı parça numarasıdır. 5Q0 129 620 B ile 5Q0 129 620 E katalogda iki ayrı referanstır ve uydukları araç listeleri birebir aynı olmak zorunda değildir. Çoğu revizyon geriye dönük uyumludur, ama "harfi boş ver, gövdesi aynı" diyerek sipariş vermek riskli bir alışkanlıktır. Doğrusu, elinizdeki numarayı harfi harfine aratıp uyum listesinde kendi aracınızı görmektir.

Aynı mantık AH, BM, CG gibi iki harfli indeksler için de geçerlidir; ikinci harf yalnız sıranın devamıdır, ayrı bir anlam taşımaz.

Bazı görünen parçalarda numaranın ardından boşlukla ayrılmış üç karakterlik bir kod daha bulunur — 9B9, 01C gibi. Bu renk/döşeme kodudur ve parçanın teknik özelliğini değil, rengini belirtir. Tampon, ayna kapağı, döşeme parçalarında karşınıza çıkar.

Diğer Markalarda Numara Nasıl Görünür

VAG düzeni yaygın olduğu için en çok o sorulur, ama her üreticinin kendi biçimi vardır. Katalogumuzdaki tekil referansları biçimlerine göre saydığımızda (19 Eylül 2026):

VAG biçimi (XXX NNN NNN + harf): 101.277 numara
Opel / GM — 8 haneli, çoğunlukla 9 ile başlar (90200457 gibi): 28.413 numara
Ford — harf ve rakam karışık bloklar (AB39 1234 AA gibi): 25.547 numara
Renault / Dacia — 10 haneli, çoğunlukla 8200 ile başlar: 7.321 numara
Peugeot / Citroën (PSA) — 10 haneli, sonu 80 ile biter (1623199180 gibi)

Biçimi tanımak işinizi kolaylaştırır ama şart değildir: numarayı gördüğünüz gibi yazmanız yeter. Ayırıcılar ve boşluklar aramada dikkate alınmaz.

Numarayı Okurken Düşülen Üç Tuzak

Kutudaki en büyük yazıyı OEM sanmak. Kutunun üstündeki iri punto genelde üreticinin kendi kodudur (Bosch, Mahle, Febi kendi numaralarını kullanır). VAG biçimli numara çoğu zaman daha küçük punto ile "OE ref." başlığı altında yazar. İkisinin farkını OEM, OES ve yan sanayi yazımızda ayırdık.
0 ile O, 1 ile I karışması. Parçanın üstündeki damga silik olabilir. Sonuç gelmiyorsa bu karakterleri değiştirip tekrar deneyin.
Eski parçanın orijinal olduğunu varsaymak. İkinci el bir araçta söktüğünüz parça, sizden önce takılmış bir muadil olabilir; üzerindeki numara aracın kendi OE numarası olmayabilir. Bu yüzden numarayı her zaman aracın kimliğiyle teyit edin.

İki Yönden Doğrulamak

Numarayı okumak işin yarısı; kalan yarısı kendi aracınızla kesiştirmektir:

Numaradan araca: Numarayı OEM sayfasında aratın ve uyum listesinde kendi aracınızı bulun. Marka ve modelle yetinmeyin, motorun da tuttuğunu görün.
Araçtan numaraya: Aynı sonuca ters yönden de varın. Şasi numaranızla sorgulayın ya da aracınızı bir kez Garajım'a ekleyin; sonrasında gezdiğiniz her üründe aracınıza uyup uymadığı işaretli gelir.

İki yön aynı parçada buluşuyorsa iş tamamdır. Numaranın hangi araçlara uyduğu sorusunun genel cevabını elimdeki parça numarası hangi araçlara uyar yazımızda, uyumu adım adım kontrol etmeyi ise parça uyumluluğu rehberimizde bulabilirsiniz.

Özetle: VAG numarası bir şifre değil, bir adrestir. İlk blok parçanın nereden geldiğini, ortadaki üç hane hangi sistemde durduğunu, son üç hane sırasını ve tarafını, sondaki harf de kaçıncı sürüm olduğunu söyler. Blokları ayırdığınız anda elinizdeki kâğıt parçası, aratılabilir bir kimliğe dönüşür.

Sık Sorulan Sorular

VW parça numarası kaç haneden oluşur? Çekirdek numara 9 hanedir ve XXX NNN NNN biçiminde üç bloğa ayrılır. Sonuna çoğu zaman bir ya da iki harflik revizyon indeksi eklenir; görünen parçalarda ayrıca üç karakterlik renk kodu bulunabilir.

1K0 ne demek? 1K0, parça numarasının ilk bloğudur ve parçanın Golf 5 kuşağı platformu için geliştirildiğini gösterir. Bu, parçanın yalnız o modele uyduğu anlamına gelmez; aynı platformu paylaşan Audi, Seat ve Škoda modellerinde de kullanılır.

5Q0 ile başlayan numara hangi araca ait? 5Q0, Golf 7 kuşağı (MQB) platformunu işaret eder. Katalogumuzda bu blokla başlayan numaralar Golf VII'nin yanı sıra A3, Leon ve Octavia gibi aynı platformdaki araçlara da uyabiliyor. Kesin liste için numarayı OEM sayfasında aratmak gerekir.

03C, 03L, 04E gibi numaralar neden farklı görünüyor? Bunlar araç tipi değil motor ailesi kodudur. Motor parçaları araca değil motora bağlandığı için bu blokla numaralanır. Katalogumuzda 04E ile başlayan numaraların %99,1'i motor ve motor elektriği gruplarında.

Sondaki harf farklıysa parça uyar mı? Harf revizyon indeksidir ve farklı harf katalogda ayrı bir referans demektir. Çoğu revizyon geriye dönük uyumludur ama bu bir kural değildir; doğrusu elinizdeki numarayı harfi harfine aratıp uyum listesinde aracınızı görmektir.

Numarayı boşluklu mu boşluksuz mu yazmalıyım? Fark etmez. 5Q0 129 620 B ile 5Q0129620B aynı numaradır; aramada boşluklar ve ayırıcılar dikkate alınmaz.

Sol mu sağ mı olduğunu numaradan anlayabilir miyim? Simetrik parçalarda son hane tek ise sol, çift ise sağ taraftır. Katalogumuzda bu kural 13.023 üründe %95,3 tuttu — güçlü bir ipucu ama tek başına yeterli değil. Sipariş öncesi ürün adındaki taraf bilgisini de kontrol edin.