Volkswagen Golf 6 (2008–2013) Vites Kumanda Teli & Mekanizması Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

191711595 numarası, Golf 6 kataloğunda vites kumanda teli için üç ayrı üründe karşımıza çıkan bir referans; bu kodun amacı, vites koluyla şanzıman arasındaki bağlantıyı doğru parçayla kurmak. Golf 6'da vites kumanda teli ve mekanizması, sürücünün elindeki hareketi kutuya taşıyan basit görünümlü ama hassas bir sistem. Tek bir rakam farkı yanlış parça demek, çünkü 1K0711265AP gibi bir kod kardeş araçlarda da (Golf 5, Jetta, A3, Leon, Octavia) geçerli olabiliyor ve bu geniş kullanım alanı aynı zamanda karışıklık riskini artırıyor. 701711066 kodlu vites kol burcu ise telin değil, kolun oturduğu yuvanın parçası; ikisi birlikte anılsa da görevleri ayrı.

Golf 6'nın motor seçenekleri 1.2 TSI'dan (CBZA, CBZB) 2.0 TDI'a (CBBB, CFFB), 1.8 TSI'dan (CDAA) 2.0 GTi ve R 4motion gövdelerine (CCTA, CCZB, CDLA, CDLF, CDLG) kadar uzanıyor. Ama vites kumanda teli seçiminde motor kodundan çok şanzıman tipi öne geçmiyor, şanzıman tipi motor kodundan daha belirleyici oluyor. Katalogda Mekanik şanzıman 5 vites etiketli ürünler sayıca fazla, 4 ileri kutuya uygun tek bir seçenek de listede yer alıyor. Bu yüzden Golf 6'da hangi motoru taşıdığından çok, kutunun kaç ileri olduğunu bilmek vites kumanda mekanizmasında daha güvenli bir çıkış noktası.

TecDoc verilerine bakıldığında montaj tarafı kriteri beş farklı değer taşıyor: sol, sağ, altta, enine (eğik) ve önden, her biri ikişer üründe geçiyor. Bu dağılım tek bir Golf 6 gövdesinde bile telin hangi yöne bağlandığının ayrı bir seçim kriteri olduğunu gösteriyor. Malzeme tarafında POM (polioksimetilen) ve düz plastik gövdeler bulunuyor; POM sürtünmeye karşı daha dayanıklı bir polimer olarak öne çıkan bir seçenek. Renkte süt beyaz ve beyaz kayıtlı, bu detay çoğu zaman gözden kaçıyor ama görsel karşılaştırma yaparken işe yarıyor.

36 ürünlük Golf 6 vites kumanda teli listesinde SRT, JP GROUP, TOPRAN, CAVO, SWB, COEM, BRC ve BETTO gibi isimler var; ORJINAL markası da dört üründe yer alıyor. SRT ürün sayısında diğerlerinin önünde ama bu fark stok derinliğiyle ilgili, kalite sıralaması anlamına gelmiyor. Tedarik tarafında listenin tamamı hızlı grupta toplanmış durumda, dolayısıyla marka seçimi burada daha çok montaj yönü ve araç donanımıyla (vites değiştirme kablosu olan araçlar için üretilen tipler) uyuma bağlı kalıyor.

Vites kumanda teli değişirken debriyaj tarafının durumuna da bakmakta fayda var; ikisi aynı güç aktarım sisteminin parçaları ve biri aşınmışsa diğeri de genelde yorulmuş oluyor. Debriyaj Seti sayfasında bu ihtiyaç ayrıca karşılanıyor, ihtiyaç halinde Şanzıman Takozu da benzer bir kontrol gerektiriyor. Golf 6'da sol montajlı bir tel ile sağ montajlı bir tel dışarıdan neredeyse aynı görünse de yönü ters; biri şanzımanın bir tarafına, diğeri karşı tarafına bağlanıyor ve karıştırıldığında mekanizma kutuya düzgün oturmuyor. Asıl fark burada.