Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 6 parçanın tamamı Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için uyan fren hortumu ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için uyumlu fren hortumu fiyatları 121,00 ₺ – 737,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 6 ürünün tamamı Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) fren hortumu için bu sayfada 5 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) modeline uyar.
Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Caddy Alltrack 4'te sürücünün ilk fark ettiği şey genelde budur: pedal eskisi kadar sert basmıyor, ayak biraz daha dibe gidiyor. Bu his tek başına kesin bir şey söylemez ama hortumun kontrol edilmesi gereken bir zamanı işaret eder. Van gövdeli bu modelde fren hattının tekerle birlikte hareket eden esnek kısmı, aracın hangi motoruyla donatıldığından bağımsız olarak aynı işi görür.
Caddy Alltrack 4 kasa, CAYD, CFHC, CUUB, CUUD gibi dizel kodların yanında CHZG ve CYVC gibi benzinli, CPWA gibi CNG'li motorlarla üretildi. 4motion donanımlı CFHC, CUUE ve DFSB gibi varyantlarda arka aks yapısı farklılaştığı için hortum boyu da değişebiliyor. Motor gücü hortumun kendisini değiştirmez; asıl etkili olan aks tipi ve fren donanımı kombinasyonudur. Kod şart burada. Sipariş öncesi motor kodunu bilmek, yanlış boyda parça almanın önüne geçer.
Otiva kataloğunda bu araç için 25 ürün listeleniyor ve bunlar arasında uzunluk ölçüsü 435 mm'den 175 mm'ye, 320 mm'ye kadar değişiyor. İç dişli ölçüsü çoğu üründe M10x1 olarak sabit kalsa da uç bağlantı tipi montaj yerine göre değişir. Ölçü burada iki ayrı hortumu birbirinden ayıran temel unsurdur. İkisi birbirine benzemez; biri ön aksa, diğeri arkaya uygun şekilde kesilmiştir. Montaj tarafı bilgisi de bu yüzden önem taşır:
Bu beş konumdan hangisine ihtiyaç duyduğunu bilmeden sipariş vermek, elinde uzunluğu uymayan bir hortumla kalmana yol açabilir. Bu nokta gözden kaçar ve çoğu iade nedeni de budur.
Katalogda SVAC sekiz üründe öne çıkan isim; SWAG, ATE, FHS, CAVO ve OTOZONE ikişer ürünle takip ediyor, KRAFTVOLL, JP GROUP, SWB ve IBYPAGIDI ise birer seçenekle yer alıyor. TecDoc verilerinde BOSCH, HELLA, METZGER AUTOTEILE ve CORTECO gibi üreticiler de referans olarak geçiyor. Marka seçimi, aynı OEM numarasına karşılık gelen ürünler arasında yapılan bir tercihtir; 1H0611701, 6U0611775B ve 2K3611775K bu kataloğun sık görülen referans numaraları arasında. OEM numarasını eşleştirmeden sadece marka ismine bakmak yanıltıcı olabilir.
Caddy Alltrack 4'te fren hortumunun durumu, balata sökümü sırasında görülür hale gelir; teker çıktığında hortumun tüm boyu incelenebilir. Bu sırada balata ve disk aşınmasının da kontrol edilmesi mantıklıdır, bu yüzden Fren Balatası ve Fren Diski sayfaları aynı anda gözden geçirilebilir; kaliper tarafında sorun varsa Fren Kaliperi kategorisi de ilgili olabilir. Montaj tarafı değişir, bu yüzden tek bir tekerden alınan ölçü diğer tarafa uymayabilir. Yanlış boyda veya yanlış uçlu bir fren hortumu takılırsa hat ya gerilir ya da süspansiyon hareketiyle sürtünmeye başlar; her iki durum da zamanla kaçağa veya ani basınç kaybına yol açabilir.
Bu bölüm Volkswagen Caddy Alltrack 4 Kasa/büyük Limuzin (2015–2020) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14