Volkswagen Bora I (1998–2013) Cıvata, Somun & Saplama Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Bora I'de Cıvata, Somun & Saplama Neden Motora Göre Farklılaşır

Bora I, gövde tarafında 1998-2013 boyunca tek bir sedan hattı sürdürse de motor çeşitliliği oldukça geniş. AGN 1.8 benzinli (125 hp, 1998-2006), AGR ve AHF 1.9 TDI'lar (90 hp ile 110 hp, sırasıyla 1998-2010 ve 1998-2006), AQM 1.9 SDI (68 hp, 1998-2006), AZJ 2.0 (115 hp, 1998-2013) ve AQP 2.8 V6 4motion (204 hp, 1999-2006) gibi birbirinden ayrı bloklar aynı kasada görev yapıyor. Her blok silindir kapağını farklı sayıda ve farklı boyda saplamayla gövdeye bağlıyor; bu yüzden Bora I için cıvata, somun & saplama seçimi önce hangi motorda çalıştığını bilmekle başlıyor. Katalogdaki ürünlerin çoğu silindir kapak saplama takımı olarak geçiyor, dolayısıyla doğru seti bulmak motor koduna göre ayrışıyor.

Seçerken Hangi Ölçülere Bakmalısın

Katalogdaki ürünlerde görülen değerlere göre civata başı/somun profili çoğunlukla içten çok dişli, bir kısmında polydrive uygulanmış. Anahtar ağzında X-M12 en yaygın değer, 12 ve 10 ölçüleri de bulunuyor. Takımdaki cıvata sayısı genelde 10 adet olarak çıkıyor, 8'li ve 20'li setler de mevcut. Malzeme tarafında çelik ağırlıklı olsa da bazı somunlarda plastik kullanılmış. Dişli ölçüsünde M9x1,25x140, M12x1,75x166, M16, M9 ve M12x1,75x115 gibi farklı değerler kayıtlı; uzunluk 100-150 mm bandında, kafa altı cıvata uzunluğu ise 59-140 mm arasında çeşitlilik gösteriyor. Tip olarak emniyet pulu ile gelenler, fatura ile gelenler ve genleşme cıvatası olarak tanımlananlar ayrı ayrı listelenmiş. Bora I için parça seçerken bu değerleri motor kodunla eşleştirip 32121142, 036103384B veya 038103384 gibi OEM numaralarıyla karşılaştırmak işini kolaylaştırır.

Değişim Zamanının Geldiğini Nasıl Anlarsın

Silindir kapak saplaması veya gövde bağlantısındaki bir cıvata/somun gevşediğinde ilk belirti genelde motor bölgesinden gelen anormal ses veya titreşimdir; saplama bölgesinde yağ veya soğutma sıvısı izine rastlarsan bu da aşınmanın habercisi olabilir. Bora I'de bu tür bulgular görüldüğünde parçayı sökmeden önce servisin bağlantı noktasını kontrol etmesi, gevşeme veya conta kaynaklı bir sorun olup olmadığını ayırt etmesi gerekir. Değişim aralığı kullanım koşuluna bağlı olduğundan belirti çıktığı anda kontrole yönlenmek daha doğru bir yoldur.

Katalogda Hangi Markalar ve Parçalar Var

Otiva'da bu kategoride 30 ürün listeleniyor; BETTO ve FEBI sekizer üründe öne çıkarken ELRING dört, TOPRAN iki üründe yer alıyor. Çoğu ürün hızlı tedarik grubunda. Cıvata, somun & saplama dışında Bora I'in gövde donanımıyla ilgilenenler Kapı ve Kaput kategorilerine de göz atabilir; cam bağlantı elemanları için Cam sayfası da ilişkili bir seçenek. Bora I sahipleri, motor kodunu ve varsa şasi bilgisini elinde tutarak bu kategoriden doğru saplama veya somun setini daha hızlı bulabilir.