Škoda Octavia 4 (2020–) Travers Burcu & Takozu Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Arka aks bölgesinden gelen boğuk bir tıkırtı, hız kesip kasise girdiğinde kendini belli eder. Çoğu zaman sebep travers takozudur. Tek seferlik ses önemli değildir. Tekrarlıyorsa kontrol zamanı gelmiştir. Octavia 4'te bu parça, motor-şanzıman grubunu ya da arka aks taşıyıcısını gövdeye bağlayan lastik-metal yatak görevi görür.

Ölçü ve yataklama farkları

Katalogdaki ürünlerde iç çapı 12 mm ile 18 mm, dış çapı ise 60 mm ile 70 mm arasında değişen lastik-metal yataklar bulunuyor. Çoğu ürün set halinde satılıyor, bazıları ise ihtiyaç duyulan adede göre tek parça olarak listeleniyor. Boyuna ve enine bugi koluna uygun iki ayrı yataklama tipi de kataloğun içinde yer alıyor. Ölçü karışınca sorun büyür. Octavia 4 için Travers Burcu & Takozu seçerken bu ayrımı atlamamak gerekir, çünkü görünüşte benzeyen iki parça farklı aks noktasına ait olabilir.

OEM eşleşmesi ve marka seçimi

Octavia 4 için kataloğa düşen 5Q0198037A, 5Q0199867C ve 5Q0505145E referanslı parçalar en çok talep gören travers takozu kodları arasında yer alıyor. LEMFORDER, FEBI, CORTECO, MEHA, UCEL KAUCUK ve SWB gibi markalar bu kodlara karşılık gelen ürünleri üretiyor; MEYLE, LEMFÖRDER, FEBI BILSTEIN, RAPRO ve CORTECO ise TecDoc tarafında aynı eşleşmeleri karşılayan üreticiler arasında sayılıyor. Markalar arasındaki fark çoğunlukla malzemede ortaya çıkıyor; lastik/metal, sadece lastik ve alüminyum gövdeli seçenekler bir arada bulunuyor. Alüminyum gövdeli olanlar genelde RS gibi performans odaklı versiyonlarla eşleşiyor. Kod tutmazsa takoz oturmaz. Travers Burcu & Takozu değişimi tek başına yapılmaz, aks grubundaki diğer bağlantı noktaları da birlikte yorulur. Bu yüzden Aks sayfasındaki parçaları da aynı kontrolde gözden geçirmek, Octavia 4'ün arka taşıyıcı sistemini bütün olarak değerlendirmene yardımcı olur.