Renault Master 3 Platform Şasi (2010–) Tampon Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

8200152643 numarası Master 3 Platform Şasi'nin arka tampon üzerindeki sağ reflektör kapağını karşılıyor, 8200152642 ise aynı bölgenin sol tarafını tanımlıyor. İki numara da katalogda onar üründe geçiyor, yani sağ-sol ayrımı bu araçta net işleniyor. Ön tarafta 511800537R kodu çeki demiri kapağı için kullanılıyor; sekiz üründe bu numarayla eşleşme var. Platform şasi gövdesi tek bir kasa yapısında üretildiği için Tampon seçiminde model karmaşası az, asıl fark donanımdan geliyor. Sis farı deliği olan ya da olmayan versiyonlar farklı gövde istiyor. Bu da Tampon seçiminde gözden kaçan bir ayrıntı.

Master 3 Platform Şasi'de dizel motor kodları hayli çeşitli; M9T 672 ve M9T 690 gibi erken kodlar FWD ve RWD ayrımıyla geliyor, M9T 706 ve M9T 716 gibi sonraki kodlar daha yüksek güç seçenekleriyle üretim hattında yer aldı. 5AQ 604 kodlu elektrikli versiyon ise ayrı bir çizgi izliyor. Motor farklı olsa da tampon gövdesi büyük ölçüde kasa tipine ve donanıma bağlı kalıyor. Asıl soru motor değil, gövde.

Montaj tarafı ve renk bilgisi neyi değiştiriyor

Katalogdaki ürünlerde montaj tarafı en kalabalık kriter; önden, sağ arka, sol arka ve arka gibi ayrımlar var. Bu ayrım, Tampon parçasının hangi köşeye ait olduğunu gösteriyor. Renk tarafında kırmızı ve siyah seçenekleri görülüyor, bu genelde alt bölüm ya da koruma parçaları için geçerli. Çift halinde satılan ürünlerde FT87203 ve FT87202 numaraları eşleşiyor; bu ikili genelde sağ-sol takım olarak düşünülmüş. Fark tek bir numarada.

Katalogda görülen markalar arasında PLEKSAN, KAYA ve POLIPLAST sayıca öne çıkıyor; DEKAR, MARS, MONOGRAM, GVA ve ALPER de birden fazla ürünle yer alıyor. Bazı üreticiler sadece belirli bir parça için üretim yapıyor, örneğin KAYA'nın iki ürünü doğrudan arka reflektör kapaklarına ait. Seçim burada markadan değil numaradan geçiyor.

• Ön tampon gövdesi ve ceki demiri kapağı
• Arka tampon sağ/sol reflektör kapağı
• Sis farı ya da park sensörü delikli gövdeler
• Römork bağlantı tertibatlı kapak seçeneği

Tampon değişiminde bağlantı noktaları ve kardeş parçalar

Tampon çatladığında ya da ayakları kırıldığında değişim gündeme geliyor; Master 3 Platform Şasi'de bu ayaklar kasaya birkaç noktadan tutunuyor. Park sensörü ve ızgara bağlantıları aynı gövde üzerinde durduğu için tampon değişince bu parçaların da yerinden çıkması gerekiyor. Kapı ve kaput gibi çevresindeki kaporta parçaları da benzer darbelerden etkilenebiliyor; Kaput sayfasındaki bilgiler bu açıdan tamamlayıcı olabilir. Ayna ve kapı kolu gibi parçalar da çarpma sonrası kontrol edilmesi gereken noktalar arasında, bunun için Dikiz Aynası sayfasına bakılabilir.

Montaj tarafı bilgisi doğru verilmeden sipariş verildiğinde parça sağ yerine sol tarafa denk gelebiliyor. Sis farı deliği olan gövde yerine düz gövde alınırsa sonradan delik açma ihtiyacı doğuyor, bu da hem görüntüyü hem bağlantı noktalarını bozuyor. Master 3 Platform Şasi'de bu tür bir uyumsuzluk tamponun boşluksuz oturmasını engeller. Bağlantı noktaları zorlanır. Yanlış numarayla alınan bir tampon, kısa sürede yeniden değişim gerektirir.