Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Renault Kangoo BE BOP (2009–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 15 parçanın tamamı Renault Kangoo BE BOP (2009–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Kangoo BE BOP (2009–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Renault Kangoo BE BOP (2009–) için uyumlu fren hortumu fiyatları 147,00 ₺ – 673,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 15 ürünün tamamı Renault Kangoo BE BOP (2009–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Renault Kangoo BE BOP (2009–) fren hortumu için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar Renault Kangoo BE BOP (2009–) modeline uyar.
Renault Kangoo BE BOP (2009–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Otiva kataloğunda bu araç için CAVO, SVAC, OTOZONE, BOSCH, KRAFTVOLL, FHS ve BRAXIS etiketli fren hortumu seçenekleri listeleniyor. CAVO ve SVAC dörder ürünle en kalabalık grubu oluşturuyor, OTOZONE üç parçayla onları takip ediyor, BOSCH ise iki adetle sınırlı kalıyor. Kısa cümle: Marka sayısı çok, ölçü tek. Çünkü yedi marka da aynı boy ve diş ölçüsünü farklı kauçuk karışımı ve örgü takviyesiyle üretiyor; dışarıdan benzer görünseler de basınç altındaki davranışları birbirinden ayrılabiliyor. Kangoo BE BOP'ta hangi markayı seçersen seç, hortumun uç bağlantısı ve iç astarı aynı standarda oturmak zorunda.
Kangoo BE BOP'ta 1.6 litre benzinli K4M 830 kodlu motor 2009-2012 arasında üretildi, 106 hp güç veriyordu. Dizel tarafta üç ayrı 1.5 dCi varyantı var: K9K 802, K9K 806 ve K9K 808 kodları sırasıyla 75, 103 ve 90 hp ile sunuldu. Fren hortumu seçiminde motor gücü değil fren donanımı ağırlık taşıyor, çünkü hortum motoru değil kaliperi besliyor. Kısa cümle: Hortum motora değil kalipere bağlı. Yine de hangi motorun hangi şasi paketiyle geldiğini bilmek, aynı etiket altında birden fazla seçenek varken aramayı kolaylaştırır.
TecDoc kriterlerine göre katalogdaki ürünlerde 182 mm, 185 mm, 202 mm, 335 mm ve 485 mm uzunluk değerleri görülüyor; bu fark ön-arka ayrımı ile aks varyantlarından kaynaklanıyor. Diş tarafında iç dişli 1 ve iç dişli 2 için M10x1 değeri sık tekrar ediyor, bazı ürünlerde dişli ölçüsü 1 ve 2 de aynı standartta kayıtlı. Kısa cümle: Uzunluk yanlışsa hortum oturmaz. Kangoo BE BOP'ta hortumu seçerken boy ve uç dişlisini birlikte tutmak gerekir; biri doğru olup diğeri olmazsa montaj sorunlu kalır ve parça geri döner.
Katalogdaki A4154280735 ve A4154280835 numaraları üçer üründe, 8200572102 ile 8200441654 ise ikişer üründe eşleşiyor; bu tekrar, aynı hortumun birden fazla marka tarafından üretildiğini gösteriyor. Pedal eskisinden daha yumuşak hissediliyorsa ya da uç bağlantısında ıslaklık görüyorsan hortumu kontrol etmelisin; bu bakış genelde balata değişimiyle aynı ana denk gelir. Kısa cümle: Banjo pulu tekrar kullanılmaz. Kangoo BE BOP'ta hortumu değiştirirken balata durumuna da bakmak mantıklı, bu yüzden Fren Balatası sayfasındaki seçenekler de işini tamamlayabilir.
Bu bölüm Renault Kangoo BE BOP (2009–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14