Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Peugeot 306 (1994–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 21 parçanın tamamı Peugeot 306 (1994–2001) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 (1994–2001) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 306 (1994–2001) için uyumlu fren hortumu fiyatları 149,00 ₺ – 555,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 21 ürünün tamamı Peugeot 306 (1994–2001) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Peugeot 306 (1994–2001) fren hortumu için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 306 (1994–2001) modeline uyar.
Peugeot 306 (1994–2001) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Frene bastığında pedalın her seferinde biraz daha derine gittiğini fark ediyorsan kauçuk hat yorulmuş olabilir. 306, sedan gövdesiyle üretim bandında uzun yıllar kaldı; bu süre boyunca dizel ve benzinli motor seçenekleri değişse de fren hattının görevi hiç değişmedi. Fren hortumu, tekerlekle birlikte hareket eden kalipere basıncı taşıyan tek esnek parça. Ufak bir çatlak bile zamanla büyür.
Katalogdaki ürünlerde uzunluk ölçüsü tek tip değil. En sık görülen değer 519 mm, bunu 422 mm ve 240 mm izliyor; kısa ölçüler genelde ön taraf için. Dişli tarafında ise neredeyse tüm parçalarda M10x1 kullanılmış, hem iç hem dış bağlantıda bu ölçü tekrar ediyor. Ön ve arka fren hortumu aynı araçta farklı boyda olabiliyor, bu yüzden hangi teker için sipariş verdiğini net bilmek gerekiyor. Boy yanlışsa hortum gerilir. Ürün sayfasındaki OEM eşleşmesinde 480665, 480663 ve 4806A1 numaraları sık karşılaşılan referanslar arasında.
306'nın motor listesi oldukça kalabalık: 1.9 SRDT (DHY), 1.9 SLD (DJY, DJZ), 1.1 (HDZ), 1.4 SL (KFX), 1.8 (LFZ), 1.6 SR (NFZ), 2.0 S16 (RFT, RFY), 2.0 (RFV) ve sonradan gelen 2.0 HDI, yani DW10TD (RHY). Fren hattının boyu ve bağlantı dişi büyük ölçüde şasi ve fren donanımı varyantına bağlı şekilleniyor. Motor burada ikincil. Yine de 1999 sonrası HDI'lı 306'larda fren devresi küçük farklar taşıyabildiğinden, hortumu alırken sadece motor etiketine değil donanıma da bakmak daha sağlıklı.
21 ürünlük listede marka dağılımı dengeli değil, bazı isimler sayıca öne çıkıyor:
Hortum değişimi devreyi açtığı için sistemde hava kalma riski doğar; bu noktada Fren Ana Merkezi sayfasındaki sıvı seviyesi bilgisine de bakmak işe yarar.
Bu bölüm Peugeot 306 (1994–2001) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09