
Peugeot 2008 I (CU_) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış rot ürünleri. Aşağıdaki 57 parçanın tamamı aracınıza uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.



OEM5087.54
OEM3812.G3




OEM3812.F2
OEM3812.F4
OEM1608652180
OEM1611158680
OEM1608025380
OEM1614281180
OEM1648322280
OEM1611158680
OEM1608652180

OEM9844264780


OEM1614281180
OEM1614281180
OEM1614281180
OEM1610817680


OEM3812.F4
OEM9824652580

OEM4066.57
OEM1614281180

OEM1611158680
OEM1610817680
OEM1614281180
OEM1611158680


OEM4066.57

OEM9824652580
OEM1610817680


OEM1608652180




OEM1607293680



OEM3812000

OEM1610937780OEM referansı aynı olan tüm markalar Peugeot 2008 I (CU_) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu rot grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Rot (rot mili/iç rot), direksiyon kutusundan gelen hareketi rot başına ileten çubuktur; direksiyonun tekere aktarılmasını sağlar. Aşınması direksiyonda boşluk ve lastik aşınması yapar.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir.
Değişim aralığı: Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur.
İpucu: Rot/rot başı değişiminin ardından mutlaka rot-balans yaptırın.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — rot hakkında bilmeniz gereken her şey.
Peugeot 2008 I (CU_) için uyumlu rot fiyatları 188,00 ₺ – 10.525,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 57 ürünün tamamı Peugeot 2008 I (CU_) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Direksiyon boşluğu, bozuk yolda tıkırtı ve lastiklerin içten/dıştan aşınması rot ya da rot başının bittiğini gösterir. Rot planlı değişmez; boşluk, körük yırtığı ya da darbe sonrası eğilmede değişir. Rot ve rot başı sık birlikte yenilenir.
Peugeot 2008 I (CU_) rot için bu sayfada 21 farklı marka listelenir. İç rot ve rot başı çoğu zaman birlikte değerlendirilir; araç tipine göre seçilir. Orijinal eşi (TRW, Lemförder) rotta değişim sonrası rot-balans zorunludur. OEM referansı aynı olan tüm markalar aracınıza uyar.
Aracına uyan her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.