Opel Astra K (2015–2021) Bijon Cıvatası & Somunu Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Astra K'da Bijon Seçimini Zorlaştıran Ayrıntı

Astra K'nın hatchback gövdesi üretim boyunca aynı kalsa da, bijon cıvatası ve somunu tarafında katalog tek bir ölçüye indirgenmiyor. Kataloğumuzda anahtar ağzı 19 mm ve 17 mm olmak üzere iki farklı grupta listeleniyor, ayrıca ön aks ve arka aks için ayrı seçenekler bulunuyor. Fark küçük görünür. Ama montajda büyür. 1.0 Turbo, 1.4 Turbo ve 1.6 CDTi gibi motor seçenekleri yıllar içinde değişse de bijonun ölçüsü motor koduna değil, jant ve göbek tasarımına bağlı kalıyor.

Astra K Bijonu Nasıl Doğru Seçilir?

Bijon cıvatası ve somunu seçerken önce araçtaki mevcut parçanın anahtar ağzı ve uzunluğuna bakılır. Kataloğumuzda M12 x 1,5 dış diş boyutuna sahip, 50 mm uzunluğunda bir ürün de yer alıyor; bu ölçü her Astra K'ya otomatik uymaz, mevcut bijonla karşılaştırmak gerekir. Katalogda en çok ürünle eşleşen OEM kodları 1008212, 90447274 ve 13282996 — sipariş öncesi bu numaraları not etmek işe yarar.

Katalogdaki Markalar Arasındaki Fark

28 ürünlük listede CABU ağırlıklı bir dağılım var, YTT ve GVA da az sayıda seçenek sunuyor. SWAG ve TRUCKTEC gibi markalar tek ürünle sınırlı kalıyor. Hepsi aynı işi görür. Ama kaplama ve malzeme farklıdır:

• Çelik gövde, çinko kaplı yüzey
• Krom kaplı alternatif
• Konik fatura F tipi tekerlek montajı
• Kalite derecesi 8.8 veya 10

Montaj Tarafı Neden Önemli?

Ön aks ve arka aks bijonları Astra K'da aynı kalemle satılmaz. Kataloğumuzda her iki taraf için ayrı ürün var, bu yüzden sipariş verirken aracın hangi tekerleğinde değişim yapılacağını bilmek gerekir. Bu nokta atlanmaz. Karıştırmak montaj hatasına yol açar.

Gevşeme veya Ses Belirtisi

Tekerlek sökülüp takıldığında bijonun diş yapısı yorulabilir. Astra K'da tekerlek bölgesinden gelen hafif tıkırtı ya da jantın tam oturmaması kontrol işareti sayılır. Bu durumda bijon tek başına değil, aks bazında değerlendirilir.

Rot ve Poryayla Birlikte Bakılmalı mı?

Bijon değişimi genelde tekerlek söküldüğü anda fark edilir, bu yüzden teker poryası ve rot başı gibi parçalar da aynı anda incelenir. Astra K'da 17 mm anahtar ağızlı bijon daha dar bir yuvaya otururken, 19 mm'lik versiyon farklı bir göbek çapına göre tasarlanmış; ikisi birbirinin yerine geçmez, bijon cıvatası ve somunu siparişinde doğru ölçüyü bilmeden işlem yapmak montajda sorun çıkarır.