Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Fiat Bravo I (182_) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış helezon yay ürünleri. Aşağıdaki 5 parçanın tamamı Fiat Bravo I (182_) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Bravo I (182_) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu helezon yay grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Helezon yay, aracın ağırlığını taşıyan ve statik yüksekliğini belirleyen parçadır; amortisör yük taşımaz, yalnızca salınımı söndürür. Tel çapı, sarım sayısı ve serbest boy birlikte yayın katsayısını belirler.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır.
Değişim aralığı: Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir.
İpucu: Yay aks bazında ikili değişir; sökme işi yay sıkıştırma aparatı olmadan yapılmaz.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — helezon yay hakkında bilmeniz gereken her şey.
Fiat Bravo I (182_) için uyumlu helezon yay fiyatları 851,00 ₺ – 1.064,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 5 ürünün tamamı Fiat Bravo I (182_) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır. Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
Fiat Bravo I (182_) helezon yay için bu sayfada 3 farklı marka listelenir. Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Fiat Bravo I (182_) modeline uyar.
Fiat Bravo I (182_) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.