Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Dacia Logan (2005–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış buji kablosu (ateşleme hattı) ürünleri. Aşağıdaki 23 parçanın tamamı Dacia Logan (2005–) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Dacia Logan (2005–) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu buji kablosu (ateşleme hattı) grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Buji kablosu, bobinde ya da dağıtıcıda üretilen on binlerce voltluk gerilimi bujiye kaçaksız ulaştıran yalıtımlı hattır; içindeki direnç bir kusur değil, ateşleme parazitini bastırmak için konulmuş bir tasarım öğesidir. Her bujinin üzerinde ayrı bobin taşıyan coil-on-plug motorlarda bu hat bulunmaz.
Nemli ve yağmurlu havada belirginleşen tekleme, rölantide düzensizlik, gaz verirken duraksama ve karanlıkta kablo çevresinde görülen mavi ışıma yalıtımın delindiğine işaret eder. Başlığın bujiye ya da bobine tam oturmaması da aynı tabloyu üretir.
Değişim aralığı: Sabit bir kilometre periyodu yoktur; kauçuk yalıtım ısı, ozon ve titreşimle yaşlandığı için az kullanılan araçta bile yorulur. Kullanım kılavuzunda bir aralık verilmişse ona uyulur; verilmemişse karar gözle muayene ve direnç ölçümüyle, kablonun durumuna bakılarak verilir.
Set; motor koduna, kablo boylarına ve başlık biçimine göre seçilir — aynı modelde motor varyantı değişince set de değişir. Çekirdek yapısı (karbon ya da sarımlı) ve yalıtım malzemesi orijinalinden düşürülmemeli; NGK ve Bosch gibi ateşleme hattı üreten markalar bu değerleri katalogda belirtir.
İpucu: Kabloları takım hâlinde yenileyin; başlığı takarken tam oturduğunu belirten 'klik' sesini duyun.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — buji kablosu (ateşleme hattı) hakkında bilmeniz gereken her şey.
Dacia Logan (2005–) için uyan buji kablosu (ateşleme hattı) ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Dacia Logan (2005–) için uyumlu buji kablosu (ateşleme hattı) fiyatları 303,00 ₺ – 2.455,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 23 ürünün tamamı Dacia Logan (2005–) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Nemli ve yağmurlu havada belirginleşen tekleme, rölantide düzensizlik, gaz verirken duraksama ve karanlıkta kablo çevresinde görülen mavi ışıma yalıtımın delindiğine işaret eder. Başlığın bujiye ya da bobine tam oturmaması da aynı tabloyu üretir. Sabit bir kilometre periyodu yoktur; kauçuk yalıtım ısı, ozon ve titreşimle yaşlandığı için az kullanılan araçta bile yorulur. Kullanım kılavuzunda bir aralık verilmişse ona uyulur; verilmemişse karar gözle muayene ve direnç ölçümüyle, kablonun durumuna bakılarak verilir.
Dacia Logan (2005–) buji kablosu (ateşleme hattı) için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. Set; motor koduna, kablo boylarına ve başlık biçimine göre seçilir — aynı modelde motor varyantı değişince set de değişir. Çekirdek yapısı (karbon ya da sarımlı) ve yalıtım malzemesi orijinalinden düşürülmemeli; NGK ve Bosch gibi ateşleme hattı üreten markalar bu değerleri katalogda belirtir. OEM referansı aynı olan tüm markalar Dacia Logan (2005–) modeline uyar.
Dacia Logan (2005–) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
Logan'ın kaporta altında yıllar içinde birkaç farklı benzinli motor görev yaptı ve her biri bujiye giden gerilimi kendi başlık biçimiyle taşıdı. 1.2 16V grubundaki D4F 732 ile LPG'li D4F 734 arasında kablo düzeni aynı değil; 1.6 16V'lik K4M 696 ve K4M 697 de kendi aralarında farklı başlık açısıyla üretildi. K7J 714 kodlu 1.4 MPI LPG motorunda hat yine kendi ölçüsüyle geldi. Fark küçük görünür. Ama set birbirinin yerine geçmez. 1.6 Bifuel K7M 718 ile 1.6 MPI K7M 800 da ayrı gövde numarasıyla listelenir, ikisini karıştırmak yanlış sete yönlendirir. Logan için buji kablosu ararken önce kaputun altındaki motor kodunu bilmek, dört kablodan oluşan bir seti baştan doğru seçmenin en kısa yoludur.
Otiva kataloğundaki Logan buji kablosu setlerinde çap 7 mm olarak görülen örnekler var; uzunluk tarafında da 510 mm değerine rastlanıyor. Bazı setler silikon yalıtımlı, bazıları REACTIVE etiketiyle listelenmiş; direnç tipi hatlar ayrı bir grup oluşturuyor. Buji tarafında SAE bağlantı modeli, bobin tarafında M4 bağlantı modeli görülen ürünler de mevcut. Bu değerler motorun gövde koduna göre değişebildiği için tek bir rakamı her Logan'a uygulamak yanıltıcı olur. Set dört kabloluk bir bütündür. Çap ve uzunluk birlikte okunmalı, tek başına anlam taşımaz.
NGK ve Bosch gibi ateşleme hattı üreten köklü markalar yanında UNUVAR, DODUCO, Hellux, Kraftvoll, Valeo, Mais ve GVA de Logan için set üretiyor; UNUVAR ve DODUCO ürün sayısı bakımından listede sık görülen isimler. OEM numarası 7700273826 birden fazla üründe geçiyor, 8200713680 ve 224404659R de aynı setin farklı üreticilerce üretilmiş karşılıkları olarak katalogda yer alıyor. Kablo ucunun bujiye tam oturmaması, nemli havada teklemeyi tetikleyen bilinen bir durumdur. Hat yorulduğunda belirti büyür. Doğru parçayı bulmak için motor kodunu kontrol etmek, OEM numarasını tek başına eşleştirmekten daha güvenilir bir yoldur; çünkü aynı numara birden fazla gövdede karşılık bulabiliyor.
K9K 790, K9K 792 ve K9K 892 kodlu 1.5 dCi motorlarla donatılan dizel Logan'larda ateşleme hattı aranmaz. Bu motorlarda bujinin yerini kızdırma bujisi alır, gerilim hattı yerine ayrı bir ısıtma devresi çalışır. Dizel bir Logan için bu sayfadaki setlerden parça aramak sonuç vermez. Kaputun altındaki motor burada da belirleyici kalıyor. Benzinli Logan'da buji kablosu setini tamamlayan parça genellikle bujinin kendisi olurken, dizel tarafta arayış Kızdırma Bujisi sayfasına kayar.
Bu bölüm Dacia Logan (2005–) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09