Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën Xsara (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 23 parçanın tamamı Citroën Xsara (1997–2005) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xsara (1997–2005) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën Xsara (1997–2005) için uyumlu fren hortumu fiyatları 158,00 ₺ – 630,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 23 ürünün tamamı Citroën Xsara (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Citroën Xsara (1997–2005) fren hortumu için bu sayfada 9 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën Xsara (1997–2005) modeline uyar.
Citroën Xsara (1997–2005) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
480685 numarası, Xsara için kataloğa düşen fren hortumu kayıtlarının beşinde karşımıza çıkan bir referans. Bu numara hortumun uç bağlantı tipini ve boy ölçüsünü gösteriyor; aynı hattı temsil eden 4806.85 ve 4806.E9 kodları da farklı üretici kataloglarında aynı parçaya işaret ediyor. Kod eşleşmesi burada iş görüyor.
Xsara'da KFX kodlu 1.4 i'den RFV kodlu 2.0 16V'ye, RHY kodlu 2.0 HDi 90'dan WJZ kodlu 1.9 D'ye kadar çok farklı güç seçeneği üretim hattında yer buldu. Fren donanımı gövdeye ve motor gücüne göre farklılaşabildiği için aynı Xsara kasasında bile hortum boyu değişebiliyor. Güç farkı burada iz bırakıyor. Daha güçlü motora sahip varyantlarda kaliper ve çelik boru hattı küçük farklarla konumlanabiliyor, bu yüzden hortum seçimi sadece gövdeye bakarak yapılmıyor.
Katalogdaki fren hortumu kayıtlarında iç ve dış dişli ölçüsü büyük ölçüde M10x1 olarak görülüyor, bu ölçü hem ön hem arka hat için tekrarlanan bir değer. Ancak uzunluk tarafında tablo değişken: 440 mm ağırlıklı olsa da 457, 240, 199 ve 519 mm'lik kayıtlar da listede yer alıyor. Diş aynı olsa bile boy farklıysa parça oturmuyor.
Örnek ürün kayıtlarında "arka sağ fren hortumu" ve "ön fren hortumu" gibi ayrı tanımlar görülüyor, bu da Xsara'da ön ve arka hattın birbirinin yerine geçmediğini gösteriyor. Uç bağlantısındaki conta her sökümde yenilenmeli; eski contayla devam etmek sızıntıya davetiye çıkarıyor.
SVAC yedi kayıtla listede en geniş yer kaplayan marka, CAVO ve KRAFTVOLL üçer ürünle onu takip ediyor. BRAXIS, DELPHI, BOSCH, CORTECO ve BREMBO ise TecDoc tarafında onaylı üretici olarak geçiyor. Hepsi aynı Xsara hattına uyum için üretilmiş olsa da marka değişince uç işçiliği ve kılıf kalitesi farklılaşabiliyor.
Fren hortumu teker söküldüğünde görünür hale geldiği için en pratik denetim noktası balata değişimi anı oluyor. Bu sırada Fren Balatası ve Fren Diski sayfalarındaki kayıtlar da aynı işlemde devreye giriyor. Xsara kataloğunda fren hortumu kaleminde toplam 23 kayıt bulunuyor ve tedarik tarafının tamamı hızlı grupta yer alıyor.
Bu bölüm Citroën Xsara (1997–2005) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14