Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
Citroën DS5 (2011–2015) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 6 parçanın tamamı Citroën DS5 (2011–2015) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën DS5 (2011–2015) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
Citroën DS5 (2011–2015) için uyan fren hortumu ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
Citroën DS5 (2011–2015) için uyumlu fren hortumu fiyatları 144,00 ₺ – 281,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 6 ürünün tamamı Citroën DS5 (2011–2015) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Citroën DS5 (2011–2015) fren hortumu için bu sayfada 5 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar Citroën DS5 (2011–2015) modeline uyar.
Citroën DS5 (2011–2015) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
DS5'te fren balatası ya da fren diski değişimi yapılırken teker zaten sökülü oluyor. Bu an, fren hortumunun boyunu ve ucundaki bağlantıyı incelemek için en uygun fırsat. Fren Balatası ve Fren Diski sayfalarına bakılan bir bakım sırasında hortumu da kontrol listesine eklemek mantıklı, çünkü DS5'te hortum ayrı bir işlem gerektirmiyor, aynı sökümün parçası oluyor. Kaliper tarafında da benzer bir durum var; Fren Kaliperi değişimi gündemdeyse hortum bağlantısı zaten açılacak demektir.
Katalogdaki 24 ürün tek bir ölçüye indirilemiyor. Uzunluk tarafında 216 mm'den 498 mm'ye kadar farklı değerler görülüyor; bu da DS5'te ön ve arka hortumların, hatta aynı akstaki varyantların birbirinden ayrıldığını gösteriyor. Uç bağlantılarında ise durum daha sabit: katalogdaki ürünlerin büyük bölümünde M10x1 diş ölçüsü kullanılıyor, kimi parçada banjo tip bağlantı da karşımıza geliyor. Ölçü karışıklığı burada gerçek bir risk.
DS5'te 2011-2015 arasında benzinli 5FU (EP6CDTX) ve 5FV gibi THP motorlar, hibrit 5GZ ve dizel tarafta 9HR, BHX, BHZ, AHX, RHH gibi farklı kodlar bulunuyor. Hortum kendisi motora bağlı bir parça değil; ama fren sistemi donanımı modele göre değişebildiği için aynı DS5 gövdesinde farklı hortum boyu çıkabiliyor. Kod burada işe yarar.
4806G5 ve 51725096 gibi OEM referansları birden fazla markanın ürününde ortak geçiyor; bu da aynı hortumun farklı etiketler altında satıldığını gösteriyor.
Boy ya da diş ölçüsü tutmayan bir fren hortumu DS5'te süspansiyon hareketini karşılayamaz, bağlantı zorlanır ve kaçak riski artar. Diş ölçüsü uymazsa sızdırmazlık sağlanamaz. Bu yüzden OEM numarasına bakmadan sadece marka ismine güvenmek DS5'te sorun çıkarabilir.
Bu bölüm Citroën DS5 (2011–2015) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-09