Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
BMW 3 (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış helezon yay ürünleri. Aşağıdaki 17 parçanın tamamı BMW 3 (1997–2005) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 3 (1997–2005) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu helezon yay grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Helezon yay, aracın ağırlığını taşıyan ve statik yüksekliğini belirleyen parçadır; amortisör yük taşımaz, yalnızca salınımı söndürür. Tel çapı, sarım sayısı ve serbest boy birlikte yayın katsayısını belirler.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır.
Değişim aralığı: Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir.
İpucu: Yay aks bazında ikili değişir; sökme işi yay sıkıştırma aparatı olmadan yapılmaz.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — helezon yay hakkında bilmeniz gereken her şey.
BMW 3 (1997–2005) için uyumlu helezon yay fiyatları 1.161,00 ₺ – 4.437,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 17 ürünün tamamı BMW 3 (1997–2005) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır. Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
BMW 3 (1997–2005) helezon yay için bu sayfada 7 farklı marka listelenir. Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 3 (1997–2005) modeline uyar.
BMW 3 (1997–2005) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
BMW 3'te amortisör elden geçirilirken helezon yay genelde aynı anda sökülür, çünkü süspansiyonu açan işlem zaten ikisine de erişim sağlar. İkisi ayrı görev yapar; amortisör salınımı söndürür, yay aracın ağırlığını taşır. Sedan gövdeli bu modelde arka ve ön yaylar birbirinin yerine geçmez, bu yüzden tek taraf değişimi bile aks bazında planlanır. Amortisör sayfasına bakan birinin yay durumunu da kontrol etmesi mantıklı; Salıncak ve Salıncak Burcu da aynı sırada göz önüne alınabilir.
Otiva kataloğunda 3'ün Helezon Yay ürünleri uzunluk, dış çap ve tel çapına göre ayrışıyor. Katalogdaki ürünlerde 335 mm uzunluk sık görülen bir değer, dış çapta ise 171 mm ve 150 mm gibi farklı ölçüler kayıtlı. Tel çapı 12,75 mm'den 13,3 mm'ye kadar değişiyor. İkisi aynı değildir. Montaj tarafı arka aks ya da ön aks olarak ayrı listeleniyor; bu ikisi karıştırılmamalı.
320 d'nin M47 D20 motoru ile 330 i'nin M54 B30 motoru farklı ağırlık taşıyor, bu da yay sertliğine yansıyor. Motor kodu burada işe yarar. OEM numarası 31331093070 ya da 33531094740 gibi referanslarla eşleştirme yapıldığında hata payı azalır. 316 i, 318 d, 323 i gibi diğer motor seçenekleri de kendi yük dağılımına göre farklı kodlanmış olabilir, bu yüzden yıl yakın olsa bile motor kodu ayrı kontrol edilir.
3'ün kataloğunda KYT ve KRAFTVOLL büyük kısmı oluşturuyor, SACHS, TRW, KAUTEK, WENDERPARTS ve OTOZONE de listede yer alıyor. Mekanik dayanım benzer kalsa da kaplama kalitesi markalar arasında değişiyor. Tercih burada ürün sayısı kadar kaplama ömrüne de bakmayı gerektiriyor, çünkü pas altta başlayıp telin çapını inceltiyor.
Bir köşenin diğerlerine göre alçalması yayın oturduğunu gösterir. Tek sarım farkı yeter bazen. Yanlış ölçü ya da yanlış aks için alınan bir Helezon Yay, aracı yeniden eğik bırakır ve kamber kaymasını çözmez; Rot Başı ve Viraj Çubuğu sayfalarındaki parçalar da bu yüzden tekrar gözden geçirilmek zorunda kalır.
Bu bölüm BMW 3 (1997–2005) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13