Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişleri ancak 27 Ekim Salı kargoya verebiliyoruz. ·
Salı'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
BMW 3 (1990–1998) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış fren hortumu ürünleri. Aşağıdaki 17 parçanın tamamı BMW 3 (1990–1998) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 3 (1990–1998) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu fren hortumu grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Fren hortumu, sabit çelik fren borusundaki hidroliği tekerle birlikte hareket eden kalipere taşıyan esnek bağlantıdır; süspansiyon çalışırken ve direksiyon çevrilirken bu hareketi karşılar. İçindeki örgü takviye, hortumun basınç altında şişmesini önler.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder.
Değişim aralığı: Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz.
İpucu: Hortumu aks bazında ikili yenileyin; işlem devreyi açtığı için sonrasında hava alma şarttır.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — fren hortumu hakkında bilmeniz gereken her şey.
BMW 3 (1990–1998) için uyan fren hortumu ürünleri yukarıda; bu rehberler parçanın kendisini anlatır — ne zaman değişir, belirtisi ne, nasıl seçilir.
BMW 3 (1990–1998) için uyumlu fren hortumu fiyatları 184,00 ₺ – 428,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 17 ürünün tamamı BMW 3 (1990–1998) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Süngerimsi pedal, frende aracın hep aynı tarafa çekmesi ve ayak çekildikten sonra tekerin serbest kalmaması hortumun genleştiğini ya da iç astarının kabardığını gösterir. Dış kılıftaki çatlak ağı ile uç bağlantısındaki nemli iz kaçağa işaret eder. Kilometreye bağlı sabit bir değişim aralığı yoktur; kauçuk araç kullanılmasa bile yaşlandığı için karar yaşa ve duruma göre verilir. En pratik denetim anı balata değişimidir: teker sökülüyken direksiyon iki uca çevrilip hortumun tüm boyu incelenir.
BMW 3 (1990–1998) fren hortumu için bu sayfada 10 farklı marka listelenir. Hortumun boyu, uç tipi ve diş ölçüsü OEM referansından doğrulanmalı; aynı modelde şasi ve fren donanımı varyantına göre boy değişebilir. Onay işareti taşıyan (TRW, ATE, Ferodo) hortumlar patlama basıncı ve genleşme testinden geçmiştir; banjo bakır pulu yeniden kullanılmaz. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 3 (1990–1998) modeline uyar.
BMW 3 (1990–1998) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
BMW 3'te fren hortumu tarafında asıl ayrım motor gücünden değil, şasi tarafındaki fren donanımından gelir. M40 B16 ile gelen 316i ve küçük hacimli 318i motorları, S50 B32 ile donatılan M3 3.2'nin fren hattından bağımsız bir uç bağlantısı taşıyabilir. Dizel tarafta da durum farklı değil; M41 D17 ile taşınan 318 tds ve M51 D25 ile gelen 325 td, benzinli kardeşlerinden ayrı bir donanım grubunda yer alabilir. Kısa cümle burada net: motor kodu tek başına yetmez. 3'ün hangi gövdede, hangi fren paketiyle geldiğini bilmek gerekir.
Otiva kataloğunda bu kategori için 23 ürün listeleniyor ve TecDoc kriterlerine bakıldığında tek bir boy sabitlenmiyor. Katalogdaki ürünlerde görülen uzunluk değerleri 225 mm'den 460 mm'ye kadar uzanıyor; 425, 290 ve 200 mm'lik seçenekler de aynı listede yer alıyor. Diş ölçüsü tarafı daha sakin: iç ve dış dişli çoğunlukla M10x1 olarak görülüyor, bir kısmında F10X1 işareti geçiyor. Bu çeşitlilik, "3 fren hortumu" diye tek bir sonuca güvenmenin yeterli olmadığını gösteriyor. Boy hatalı seçilirse hortum gerilir ya da gevşek kalır.
Önce ön mü arka mı aradığını netleştirmelisin. Katalogda 34301165174 numarası dört üründe, 34321159717 ve 34306798523 numaraları ise üçer üründe geçiyor; bu referanslar ürün sayfasında doğrulama için işe yarar. Uç bağlantısındaki banjo vidası ile boru nipeli arasındaki fark elle anlaşılır, karıştırılmaması gerekir.
İç kaplama şiştiğinde teker bir yöne çekebilir, ayak çekilince de boşalmayabilir. Böyle bir belirti varsa balata sökümünde hortumun tüm boyu gözden geçirilmeli; 3'ün gövdesinde bu kontrol teker zaten çıkmışken yapılıyor.
KRAFTVOLL ve CORTECO katalogda beşer ürünle en çok seçenek sunan markalar; SVAC dört, BREMBO ve TRW ikişer ürünle listede duruyor. SWB, BRAXIS ve CAVO de kataloğa dahil, TecDoc referansları arasında BOSCH ve HELLA da geçiyor. Fren hortumu değişirken balata durumunu da kontrol etmek mantıklı; aynı aracın Fren Balatası sayfası bu kontrolü tamamlamak için bir sonraki durak olabilir.
Bu bölüm BMW 3 (1990–1998) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-13