Ankara Şaşmaz'a taşınıyoruz: siparişler 23 Ekim Cuma kargoda. ·
Cuma'dan itibaren aynı gün kargoya başlıyoruz.
Önce aracını seç·sonra sadece parça adını yaz
Bu parçalar aracına uyuyor mu?
Aracını seçersen bu sayfadaki parçaları yalnız sana uyanlarla filtreleriz.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment verisiyle doğrulanmış helezon yay ürünleri. Aşağıdaki 28 parçanın tamamı BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar; OEM referansıyla teyit edip en uygun fiyatlı satıcıdan sipariş verin.
OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar. Premium markalar üretici standardını birebir karşılar; ekonomik markalar bütçe dostudur. Her ürünün OEM kodunu karşılaştırarak gönül rahatlığıyla seçebilirsiniz.
Bu helezon yay grubunda geçen orijinal (OEM) parça numaraları — kendi parçanızın numarasıyla eşleştirin.
Helezon yay, aracın ağırlığını taşıyan ve statik yüksekliğini belirleyen parçadır; amortisör yük taşımaz, yalnızca salınımı söndürür. Tel çapı, sarım sayısı ve serbest boy birlikte yayın katsayısını belirler.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır.
Değişim aralığı: Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir.
İpucu: Yay aks bazında ikili değişir; sökme işi yay sıkıştırma aparatı olmadan yapılmaz.
Arıza belirtileri, değişim aralıkları, OEM eşleştirme ve sıkça sorulan sorular — helezon yay hakkında bilmeniz gereken her şey.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için uyumlu helezon yay fiyatları 1.020,00 ₺ – 4.424,00 ₺ aralığındadır (2026 güncel, KDV dahil). Fiyat; parça markası, kalite tier'ı (ekonomik/orijinal/premium) ve stok durumuna göre değişir.
Bu sayfadaki 28 ürünün tamamı BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modelinin tüm kuşak ve motor seçeneklerine fitment (uyumluluk) verisiyle doğrulanmıştır. Yine de siparişten önce OEM numarası ve ürün açıklamasındaki uyumlu araç listesiyle karşılaştırmanızı öneririz.
Bir köşenin gözle görülür biçimde alçak durması, kasiste tek darbelik tok metalik ses ve alt sarımlarda pas kabuğu yayın kırıldığını ya da oturduğunu gösterir. Boyu değişen yayda kamber kayar, lastik tek taraflı aşınır. Planlı bir değişim aralığı yoktur; yay kırıldığında, serbest boyunu kaybettiğinde ya da korozyon telin çapını inceltecek kadar ilerlediğinde yenilenir. Amortisör işlemi süspansiyonu zaten açtığı için yay o sırada gözden geçirilir.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) helezon yay için bu sayfada 8 farklı marka listelenir. Yay motor ağırlığı, donanım ve süspansiyon paketine göre kodlanır; doğru parça OEM referansıyla, gerekirse yayın üzerine basılmış renk kodu işaretiyle doğrulanır. Lesjöfors ve Suplex gibi orijinal eşi yaylarda ömrü belirleyen mekanik dayanım değil kaplama kalitesidir. OEM referansı aynı olan tüm markalar BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) modeline uyar.
BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için her kategoriyi ve bakım paketlerini gör; kendi aracını garajına ekle, Otiva sana uygun parçaları önersin.
2.5-3.2 Coupe'nin üretiminde dört farklı M30 motoru görev yaptı: 150 hp'lik M30 B25, 170 hp'lik M30 B28, 180-200 hp aralığında çalışan M30 B30 ve 206 hp'lik M30 B32 (315/1A). Bu dört motorun kütlesi birbirinden farklı, dolayısıyla ön akstaki statik yük de aynı değil. Ağırlık değişti, yay da değişti. 2.5-3.2 Coupe için tek bir helezon yay tarifi yok; motor ve donanıma göre kodlanmış ayrı ayrı yaylar üretim boyunca kullanıldı.
Önce aks tarafını ayırt etmek gerekiyor. Katalogda montaj tarafı bilgisi net: ürünlerin bir kısmı arka akstaki yay yerine, kalanı ön aksa göre kodlanmış. Doğru eşleşme için OEM numarası en güvenilir yol; 33531094740 arka koltuktaki yayda, 31331093070 ve 31336761211 ise ön akstaki yaylarda görülen kodlar arasında. Kod eşleşmeli, göz kararı olmaz. Yayın gövdesinde basılı renk işareti varsa, bu kontrolü kolaylaştırır.
2.5-3.2 Coupe için listelenen yaylarda serbest boy 325 mm ile 372 mm arasında, dış çap ise 141,5 mm ile 173 mm arasında değişiyor. Tel çapında da 11,75 mm'den 13,5 mm'ye kadar farklı değerler var. Bu dağılım tesadüf değil; motor ve donanım farkının süspansiyona bıraktığı iz. Ölçü burada iş görüyor, yakıt tipi değil.
Katalogda KYT ve KRAFTVOLL ağırlıklı yer alıyor, sırasıyla on ve dokuz kalemle en geniş seçenek bu iki markada. SACHS ile WENDERPARTS ikişer üründe, TRW, GVA, OTOZONE ve Standart Yay ise birer kalemle listede duruyor. Marka sayısı çok, seçim tek: aks tarafı ve ölçü tutmadan marka adı bir şey değiştirmiyor.
Bir köşe gözle fark edilecek kadar alçaldıysa ya da kasiste tek seferlik tok bir metalik ses geliyorsa, yay oturmuş ya da kırılmış olabilir. Böyle bir durumda 2.5-3.2 Coupe'nin süspansiyonunu açarken salıncak tarafını da kontrol etmek mantıklı; yorgun bir salıncak yeni yayın ölçüsünü yine de boşa çıkarabilir.
Bu bölüm BMW 2.5-3.2 Coupe (1969–1976) için katalog verisine göre hazırlandı · güncelleme 2026-10-14