Audi TT (1998–2006) Genleşme (Yedek Su) Deposu Fiyatları ve Uyumlu Parçalar

Ön camın altından hafif bir antifriz kokusu geldiğinde ya da gösterge panelindeki hararet ibresi kısa süreliğine titrediğinde çoğu Audi TT sürücüsü önce büyük parçalara bakar; oysa sorun çoğu zaman o küçük plastik kutuda, genleşme deposunda saklıdır. Depo kapağı gevşemiş ya da gövdede ince bir çatlak oluşmuş olabilir, bunun kesin nedenini servis belirler ama ilk işaret genelde eksilen sıvı seviyesidir.

Audi TT'de genleşme deposu motora göre nasıl değişir?

TT'nin 1998-2006 arası üretilen gövdesinde üç farklı motor seçeneği var: 180 hp'lik AJQ kodlu 1.8 T, 2001-2006 arasında üretilen 150 hp'lik AUM kodlu 1.8 T ve 2003-2006 döneminde satılan 250 hp'lik BHE kodlu 3.2 VR6 quattro. Motor kodu burada iz sürer. Katalogdaki 27 ürün bu üç motora da uyacak şekilde listelenmiş durumda; hangi deponun hangi gövdeye gittiğini anlamak için motor kodunu elindeki parça etiketiyle eşleştirmek en güvenli yol. TT'nin soğutma devresi küçük bir hacimde çalıştığı için depodaki en ufak sızıntı bile hararet göstergesinde çabuk fark ediliyor.

Depo seçerken ölçü ve kapak tipi neden belirleyici?

Katalogdaki ürünlerde görülen değerlere bakıldığında dış çap büyük çoğunlukla 79 mm, yükseklik ise 32 mm olarak kayıtlı; basınç tarafında ürünlerin büyük kısmı 1,4 bar, bir kısmı 1,5 bar seviyesinde listeleniyor. Kapak tipi de değişir: ürünlerin yedisi kapaksız gövde olarak satılırken bir ürün sensörlü kapakla geliyor, bu da aracındaki mevcut depoda sensör varsa seçimini doğrudan etkiliyor. Gövde malzemesi plastik, renk ise genelde mavi; bu detaylar görsel teyit için işe yarar ama tek başına yeterli değildir. OEM referansları arasında 3B0121321, 8D0121403L ve 1J0121321 en sık karşılaşılan numaralar; elindeki eski parçanın üzerindeki kodu bu listeyle karşılaştırmak ölçü tahmininden çok daha net sonuç verir. Genleşme deposu değişirken termostat ve devirdaim gibi soğutma devresinin diğer parçalarının da kontrol edilmesi mantıklı, bu yüzden devirdaim sayfasına da bakmak gerekebilir.

Hangi marka seçeneği TT için anlamlı?

Katalogda TOPRAN altı farklı ürünle en geniş seçeneği sunuyor, SWAG ve BEHR üçer ürünle onu takip ediyor; EXQ, SPK, JP GROUP, KRAFTVOLL, GATES, FEBI ve GVA da listede yer alıyor. Fark burada görülür. TOPRAN ve SWAG ürünleri genelde aynı OEM referansını karşılarken BEHR'in ürünleri biraz farklı bir gövde profiliyle öne çıkabiliyor, bu yüzden sipariş öncesi ürün sayfasındaki ölçü bilgisine bakmak faydalı olur. Genleşme (yedek su) deposu aslında basit bir parça gibi görünse de TT'de soğutma sisteminin basıncını taşıyan ana nokta olduğu için marka seçimi kadar OEM eşleşmesi de önem taşıyor.

1.8 T motorlu TT'lerde turbo basıncı soğutma devresini kısa sürede ısıtırken, 3.2 VR6 quattro'nun altı silindirli yapısı sistemi daha uzun süre yüksek sıcaklıkta tutuyor; bu yüzden AJQ ya da AUM kodlu bir TT'de depo seçimi görece sade kalırken, BHE kodlu quattro versiyonunda sistemin genel yükü göz önünde bulundurulmalı.